中交集团提出改造珲春-扎鲁比诺铁路的计划

新闻网站“俄铁-伙伴”援引滨海边疆区政府的消息报道称，作为可能的选项，中国专家考虑升级现有的铁路线，将原来的铁道改造为双轨（1520mm和1435mm）及建设轨宽为1435mm（中国标准）的新线路。后两种方案中，来自中国的火车可以不换车轮和车头直接进入扎鲁比诺。

现代化改造应显著提升国际运输走廊的通行能力。根据滨海边疆区政府的估算，将来“滨海-2”国际运输走廊的货运规模每年可达约2300万吨粮食和1500万吨集装箱货物。

“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊经过符拉迪沃斯托克自由港。这里规定检查站24小时工作并大幅放开监管，即在货物通过国家边境时实施“统一窗口”、实行电子货物申报措施，以及为对外经济活动参与者实施“绿色走廊”原则。