黑河—布拉戈维申斯克跨境大桥将于2019年初合拢

董德惠表示，中俄双方每月定期召开一次生产例会，就两国建筑领域的施工工艺、设计标准不同的地方进行探讨和沟通，从而达到一致。其中一个难题是中俄两国的钢材不一样，江心合拢段的焊接过程中需要进行不同钢材的焊接工艺评定。5月15日至17日，中国技术代表团赴俄罗斯与俄方进行了技术交流，就合拢时间、合拢段工艺进行协商，双方决定不同钢材之间由焊接改为高强度栓接。

他指出，中方今年8月开始往国境线顶推，10月30日之前可以建到国境线处，俄方目前施工进度到2019年1月才可以建到国境线，2月末至3月初将进行合拢段施工。

董德惠继续道，在设计标准方面，俄罗斯汽车的荷载能力和中国的不一样，以及大桥护栏的防撞等级标准也不同，最后两国专家共同以两国标准更高的一方为标准。

黑河—布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥建桥协议由中俄两国政府于1995年6月签署。大桥全长19.9千米，其中俄罗斯段长13.4千米，中方境内长6.5千米，计划于2019年12月竣工通车。中俄双方对该项目的投资额分别为140亿卢布和52亿卢布。