报告:中俄共建“冰上丝绸之路”支点港口意义重大

© Sputnik / Vitaliy AnkovThe icebreaker Admiral Makarov in the Eastern Bosphorus strait departing for the summer shipping season on the Northern Sea Route
The icebreaker Admiral Makarov in the Eastern Bosphorus strait departing for the summer shipping season on the Northern Sea Route - 俄罗斯卫星通讯社
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俄罗斯卫星通讯社北京4月18日电 由中国人民大学重阳金融研究院研究员陈晓晨等执笔的《中俄共建“冰上丝绸之路”支点港口研究报告》17日下午在北京发布。报告说,无论是从中国角度,还是从俄罗斯角度,共建“冰上丝绸之路”支点港口意义都十分重大。

报告称,从中国角度看,相关共建举措尤其对于东北振兴、港口建设、缓解中国能源紧张局面等意义重大。此外,共建也将给中国企业带来实实在在的利益。例如,扎鲁比诺港经济合作区的建设,不仅为中国东北地区企业发展带来了机遇,还可以将中国吉林、黑龙江这两个没有出海口省份的货物通过北极航线运送到欧洲地区。

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专家:“冰上丝绸之路”将为中国缓解来自美国的压力
报告说,从俄罗斯角度看,首先,北极航线对俄罗斯远东开发战略意义重大。“冰上丝绸之路”支点港口“双头鹰战略”是俄罗斯一直秉承的基本外交方略,通过北极航线连接东西是这一战略的题中之义。其次,无论是从人口还是面积计,俄罗斯都是最大的北极国家,北极地区对俄罗斯意义重大。

报告指出, 从航线角度讲,北极航线是未来最具有发展前景的航线之一,大大缩短了从东亚到西欧的距离。例如,从中国大连港出发到荷兰鹿特丹港,如果经由绕道马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线,需要航行36 天,如果经由北极东北航线,只需要27 天,节省了9 天。

报告还认为,途径俄罗斯的东北航道是一条没有被美国控制的航线,而且航线途经地区较为稳定,恐怖主义等极端势力很少存在,航线安全有保障。有估计认为,到2020 年,北级航线的货运量将会达到31000 千吨,2030年将会达到51100 千吨。

来自北京的俄罗斯问题研究领域的专家、学者,以及媒体记者60余人出席了报告发布会。

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