报告称,从中国角度看,相关共建举措尤其对于东北振兴、港口建设、缓解中国能源紧张局面等意义重大。此外,共建也将给中国企业带来实实在在的利益。例如,扎鲁比诺港经济合作区的建设,不仅为中国东北地区企业发展带来了机遇,还可以将中国吉林、黑龙江这两个没有出海口省份的货物通过北极航线运送到欧洲地区。
报告说,从俄罗斯角度看,首先,北极航线对俄罗斯远东开发战略意义重大。“冰上丝绸之路”支点港口“双头鹰战略”是俄罗斯一直秉承的基本外交方略,通过北极航线连接东西是这一战略的题中之义。其次,无论是从人口还是面积计,俄罗斯都是最大的北极国家,北极地区对俄罗斯意义重大。
报告指出, 从航线角度讲,北极航线是未来最具有发展前景的航线之一,大大缩短了从东亚到西欧的距离。例如,从中国大连港出发到荷兰鹿特丹港,如果经由绕道马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线,需要航行36 天,如果经由北极东北航线,只需要27 天,节省了9 天。
报告还认为,途径俄罗斯的东北航道是一条没有被美国控制的航线,而且航线途经地区较为稳定,恐怖主义等极端势力很少存在,航线安全有保障。有估计认为,到2020 年,北级航线的货运量将会达到31000 千吨,2030年将会达到51100 千吨。
来自北京的俄罗斯问题研究领域的专家、学者,以及媒体记者60余人出席了报告发布会。