中国社科院财经战略研究院执行研究员张宁认为，对食客来说，这种模式极富吸引力。他可以快速获得和支付必要的商品和服务，无需从自己的事情中分心抽身，只需按下智能电话按钮即可。而商界则变得竞争力越来越大，越来越依赖于科技。
他说："谈到这种模式对传统餐饮业的影响，我认为，它所带来的影响或者形成的竞争关系会促使传统餐饮行业转型升级，这是必然的。对于整个社会而言，有利于社会整体福利的最大化，商业运营效率和人民生活水平的提高，这是一种必然的趋势，谁也无法阻挡。而且近些年餐饮业中经营情况良好的商家，大多不是胜在食材和烹调工艺，而是在商业模式的运营等其他方面突起异军突起。也就是说，餐饮行业目前的竞争重点不仅仅是吃饭本身，而在于吃饭之外的模式创新，注重提升服务质量，规划经营模式。现代人生活节奏越来越快，时间越来越紧，除了追求饭菜的品质外，人们更需要的是便捷、节省时间。所以传统的餐饮业应该紧追顾客需求的变化。例如，我在办公楼中工作，以前我都是下楼点菜，但现在我没有时间下楼，我需要休息和工作，就会选择外卖。外卖在一定程度上能够满足消费者对效率的追求。"
从一方面来说，所谓的"优步化（Uberization）"让消费者和服务提供商的生活变得容易。例如，许多餐馆指出，如果说从前他们每天有几十个订单的话，现在接入外卖资源整合平台后，每天的外卖订单数量增加到了几百个。但与此同时，外卖平均账单也减少到了从前的几分之一。实际上，很难想象，一个人会在街上步行，从一个餐馆走到另一个餐馆，只为在餐馆中比较菜品价格，然后才确定去哪家吃饭。
那么如何才能提高生意盈利率，从而在日益激烈的竞争中立于不败之地呢？最容易的方法是：从所用食材品质上节约。从一方面来看，"优步化"生意模式踢除了中间商，这是好处；但从另一方面来看，也使供应商和客户失去了特点。从前一个家庭餐馆的业主拥有几十名老食客，他当然也熟稔每名老食客的面孔，珍惜自己的名声。但现在代替老食客的是几百名不认识的网上订餐者，那么关系已经完全是另外一种模式了。"优步化"制造出这样一种情况，那就是责任框架被完全抹除，以至于实际上谁都不对任何事情负责。在质量不合要求的情况下，通过何种方式才能追究在生意中采用"优步化"平台的商品或服务提供商的责任？
这不仅涉及餐饮业。全世界的出租车司机时不时都会罢工。从一方面来说，优步（Uber）网约车平台使大量居民叫得起出租车。从另一方面来说，为了挣点钱，司机就必须12-14小时连轴转，并在车辆技术保养方面节约资金。最后，技能最低的专家们都来干如此无利可图的工作，而这最终将对所提供服务的安全和质量产生影响。所以，虽然"优步"网约车的消费者享受到的服务便宜多了，但质量也可疑多了。
优步（以及其它类似平台）的商业模式目前还没有展示出盈利性。"优步" 网约车平台多年来一直处于亏损状态，外卖资源整合平台也处于亏损或零收入状态。确实，这些公司的估值在上升，但他们是依靠倾销的方式获得增长的，他们抢占市场，成为垄断者，然后把小型竞争者从市场中排挤出去。可以理解，大公司哪怕处于亏损状态，仍有能力运营相当长的时间。而诸如中国小餐馆业主之类的小企业家如何在亏损状态下求生存？他们在许多年间才是中国个体经营活动踊跃的大发动机。有一点是明确的：要评价"优步化"整体而言对社会的经济效果和好处，目前还为时尚早。
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