格鲁季宁表示,塔甘罗格别里耶夫航空科技综合体(联合飞机制造集团旗下)领导层与俄联邦航空运输署及中国民用航空局共同申请在华对别-200飞机进行证书认证。
据他称,“已基本决定”在该地区推广别-200飞机,何况,别里耶夫航空科技综合体已经与中国Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd签署了关于两架别-200飞机的合同,附带两架飞机的选择权。他表示:“鉴于中方兴趣积极,不排除双方未来可能在中国安排生产。”他强调,该问题“还需俄政府详细研究”。
别-200是多用途水陆两用飞机,可用于灭火、紧急情况下的救援、水上搜救、医务运输和货物运输。2017年,工厂计划生产4架飞机,5年内计划每年生产6架(工厂产能可组装多达8架飞机)。
该报指出,2016-2017年期间,俄中双方签署了一系列关于在中国组织别-103轻型水陆两用飞机特许生产,成立维护保养服务中心及飞行和技术人员培训学校的协议。格鲁季宁表示,中国对该飞机的需求据估计超过200架。
航空工业领域高级人士向该报表示,与中国关于别-103本地化的谈判将成为下一步别-200本地化的基础。