中泰关系出现新突破

连接曼谷和东北呵叻府的铁路项目一期工程估价55亿美元。这是泰国最大的投资项目。周二泰国总理府官员戈沙（Korbsak Pootrakool）表示，这个项目是泰国交通网络发展的一部分，也是中国“一带一路”倡议的一部分。观察家们指出，中国希望通过地区基础设施建设，将中国与东南亚连接起来，包括泰国工业区和马来西亚深水港。许多分析人士把该项目看作为2014年军人上台后中泰关系进一步得到加深的重要标志，路透社指出。

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人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖在评价该项目在中国“铁路外交”中的角色时指出，

“首先，这是中国高铁‘走出去’的成功案例。这又是一条铁路由中国负责设计的铁路。实际上，中国高铁‘走出去’会面临政治、法律和融资等多方面问题。很明显目前中泰之间在各方面都已经达成一致。与以往中国因前期考虑不周，又单枪匹马面对问题不同，此次中泰两国共同面对和解决问题，后期建设过程中就会更加顺利。这些调研和谈判所积累的丰富经验，对于未来其他项目的合作会大有裨益。其次，这一合作项目真正显示了中国高铁的技术实力获得了认可。以前有人说中国在其它国家的高铁项目有成本和融资优势，但此次是采用中国技术，泰国负责制造。泰国路段的高铁对‘一带一路’和东南亚铁路网的建设非常重要。有利于打造更加紧密的经济体，实现利益共享。这一高铁项目对东南亚各国发展而言十分有利，将大大促进中国与东南亚之间的旅游和货物运输。这也将为东南亚经济注入一剂‘强心剂’。同时也让大家看到了‘一带一路’互联互通建设的进展，进一步增强了各国对‘一带一路’的信心。”

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法新社在评论泰国政府做出的这一决定时指出，中国在亚洲日益增长的投资规模正逐渐转化为竞争力，而美国在特朗普执政期将变得越来越孤立。2014年以来泰国军政府对同中国的合作感到不错，欢迎这个地区大国的投资。

该项目的资金和技术部分已在7月10日获得批准。上个月泰国总理巴育利用“特权”清除了影响此笔交易的一系列法律和技术障碍。叶莲娜·弗米切娃认为，“特权”插手该项目表明，泰国政府做出这一决定，除了让泰国获得社会经济效益外，还有其政治原因。

她说：“军人上台后，奥巴马政府经常对泰国的政治体制表示不满。华盛顿同曼谷的合作规模有所减少。泰国转向中国。中国当然不会错过这个机会。中国从不提出任何政治条件，但却能大加强自己的经济地位。不过泰国总理将要访美。而特朗普认为，两国关系都很正常，泰国是美国的战略盟友。可见泰国再次成为中美两个大国争夺影响力的焦点。泰国商界、政界以及军界都有倾向中国或美国的各类代表。许多军人实际上与美国联系紧密，表现在训练体系、武器装备和举行联合军演方面。然而即使如此，中国同军人的关系仍得到了加强。中泰在经济上一向联系紧密，部分应归功于在泰国的华人。近年来与泰国军方的关系明显得到加强。”

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专家叶莲娜·弗米切娃同意中国社科院东南亚问题专家许利平有关泰国军政府一旦下台、明年举行大选有可能会让高铁项目搁浅的看法。这位中国专家是在接受香港《南华早报》采访时做出的此番表态。叶莲娜·弗米切娃对此解释说，“政府坚决反对这些选举，因为对自己能否保住政权没有把握。因此会修改宪法，千方百计保住政权。如果反对派上台，如果它们笼络人心成功，那么他们完全有可能纯粹出于政治原因而拒绝某些项目。其理由有可能是这样的，我们上台是为了给百姓省钱，我们将把钱用到其他项目上。现在有许多人批评教育、医疗体制，百姓要求实施某些社会福利项目——一句话，有更需要钱的地方。但是反对派最终能否上台还是个大问题。”