中国准备争夺世界海上邮轮市场

现代邮轮从其技术特性看可与航母相媲美。无论设计还是生产都相当的复杂，因此，客观上反映了国家的全面技术水平和工业潜力。高端邮轮建造的领先国有芬兰、德国、意大利和法国。其市场占比约为80%。

"也许，这是中国成为世界强国的信号。中国在竭尽全力从各个方向展示自己的能力，试图给世界灌输这样的理念。豪华邮轮，就是其中的一个例子。与此同时，这也符合中国哲学 — 向世界展示本国的富有公民。告诉世界，中国人和其他富有国家的公民也不逊色。中国也有百万富翁，中国是一个先进强国，有能力也有权利位居世界强国之列。"

中国船舶工业集团公司合作伙伴是意大利Fincantieri集团。与这家公司合作，是项目成功的保障。莫斯科国际关系学院专家 叶琳娜·马斯洛娃这样指出。她说：

"这是一家大型意大利造船企业，可建造邮轮、商船、大型快艇、军舰和专用于开发北极的船舶。这家公司是世界市场上的巨头。其特点是，完全符合‘意大利制造'的高质量理念。Fincantieri品牌，完全符合这些特性。毋庸置疑，这是它的优势，由此吸引中方选择它做为自己的伙伴公司。该公司准备在中国建造4艘邮轮，是真正的意大利质量和中国设计的结合。这种设计，考虑到中国游客的习惯。"

专家认为，这是中意关系顺利发展的例证之一。对于意大利来说，中国类似俄罗斯，是非欧盟内的伙伴国。意大利总统和总理今年都对中国进行了访问，将两国关系带入新的层面。意大利，可以说是欧洲和中国之间的桥梁。意大利也非常珍视这一点，这样的定位在中国获得支持与理解。与此同时，中国也试图吸引意大利加入到自己的"一带一路"倡议当中。

Fincantieri集团已有200多年的历史，建造了7000多艘船舶。自1990年开始，从其船坞已经下水70艘邮轮，另有14艘正在设计和建造过程中。这家公司与美国巨头在中国竞争船舶建造权。叶琳娜·马斯洛娃强调道。

她说："意大利公司经过分析后认为，到2020年前，中国将是世界容量最大的市场，近1000万中国人将乘海上邮轮旅游。因此，意大利认为，如果不与中国合作将是一种短视行为。进入中国市场是优选方向。Fincantieri是第一家进入中国邮轮市场的西方国家公司。"

值得一提的是，邮轮建设还将获得美国邮轮公司Carnival和英国劳氏船级社的支持。