美国最新式驱逐舰到底行不行？

引发关注，并不在于军舰和商船相撞本身这个事实。在船舶通行频繁海域，尽管采取了各种安全措施，但这种情况还是时不时的发生。从以往经验看，相撞原因多在于行船路线交错时出现了错误。本次谁是罪魁，是军舰舰长还是商船船长还有待于定论。

非同寻常的是，美国驱逐舰碰撞后受损严重。货船从右甲板差不多以军舰行驶路线50多角插入舰体，导致右侧被挤扁。而且，货船还在吃水线下穿透驱逐舰舰体，海水淹没两个水兵舱、机房舱和无线电室。“菲兹杰拉德”号失去行走能力，差不多下沉了2米。有7名船员死亡，船长布莱斯·本森因受伤而被直升机载走。根据美国第七舰队司令部公布的材料，船员付出英雄般的努力来防止军舰沉没。

原则上，两船相撞时，排水量较少的受损更重些。“菲兹杰拉德”号满吃水量为8700吨，要比ACX Crystal号货轮的29000吨少很多。但尽管如此，驱逐舰受损如此严重，以至于这艘军舰要被送往船厂至少修理一年时间。就此出现了这样的问题：实战中，如果敌方动用所有反舰装备，此类舰船到底用处几何。

其实，对“伯克级驱逐舰”的可用性质疑早已有之（“菲兹杰拉德”号于1995年10月入列，是此系列第12艘舰船）。此类型军舰装有防碎片克维拉装甲。早在2000年10月12日，已经显示出其防范能力不足的弱点。当时，美国科尔(COLE)号宙斯盾导弹驱逐舰在也门亚丁港加油时遭恐怖分子自杀式袭击。结果导致左侧舰体爆出大洞，发生严重火灾，有17名美国官兵死亡，另有39人受伤。这艘驱逐舰被拖弋到船厂修理，2002年才再次入列。

值得一提的是，美国人对此款驱逐舰的打击能力寄予厚望。该船装有90个发射装置，比如可发射战斧式巡航导弹、携带核弹头等等。此外，还装备有8枚“捕鱼叉(Harpoon)”反舰导弹和近74枚RIM-66 SM-3高射导弹。2013年，“菲兹杰拉德”号还曾被派往朝鲜海岸，以对再次出现的危机进行威慑和打压。

现在看来，这种舰船的生命力如此低下，以至于不仅难以抵御鱼雷攻击，甚至还扛不住货船的撞击。也许，此类型舰船仅适合于演习或者参加对手极其羸弱的“轻歌剧式战争”。一旦爆发实战，这种军舰的效率是大问题。德米特里·维尔霍图罗夫这样认为。

问题的严峻性还在于，上世纪90年代曾不断被渲染的近乎完美的此款驱逐舰还被日本和韩国所拷制。目前，日本有6艘此类型舰船，韩国有2艘在列，另有一艘在建。如果这些舰船都有同样的设计瑕疵，那么朝鲜可能在海战中获得意想不到的获胜几率。尤其是，朝方不仅可动用小型潜艇，而且还可使用不久前刚刚测试的反舰导弹。

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