消息指出,2017年前5月经满洲里口岸返程中欧班列共计154列、11932标箱,较去年同期分别增长97.4%、105.2%,实现了中欧返程班列量效齐增。
消息称,满洲里口岸是中俄最大陆路口岸,凭借跨境班列成为中国向北开放重要通道。目前,经满洲里口岸返程班列主要有苏满欧、哈满欧、汉满欧等线路,运回货物品类主要以板材、生物制药和特种设备等为主。
消息继续道,返程班列货源少、空箱返回率高一直是制约跨境班列发展的瓶颈问题,满洲里检验检疫局为缓解返程班列货源不足、空箱率高等难题,创新检验检疫监管模式,优化返程班列通关措施,提升返程班列通关速度,为中欧班列扩量增效和服务国家“一带一路”战略提供可靠保障。
中欧班列(CHINA RAILWAY Express,缩写CR express)是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。根据《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,2020年前中国将建设和发展43条中欧班列运行线。
消息称,满洲里口岸是中俄最大陆路口岸,凭借跨境班列成为中国向北开放重要通道。目前,经满洲里口岸返程班列主要有苏满欧、哈满欧、汉满欧等线路,运回货物品类主要以板材、生物制药和特种设备等为主。
消息继续道,返程班列货源少、空箱返回率高一直是制约跨境班列发展的瓶颈问题,满洲里检验检疫局为缓解返程班列货源不足、空箱率高等难题,创新检验检疫监管模式,优化返程班列通关措施,提升返程班列通关速度,为中欧班列扩量增效和服务国家“一带一路”战略提供可靠保障。
中欧班列(CHINA RAILWAY Express,缩写CR express)是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。根据《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,2020年前中国将建设和发展43条中欧班列运行线。