此前俄总统普京在“一带一路”国际合作高峰论坛上发言时表示,必需消除基础设施对一体化的制约并创建相互联系的现代化交通走廊。他指出,具有独特地理位置的俄罗斯愿意在这方面进行合作。
俄罗斯远东发展部官方网站援引加卢什卡的话称:“可能成立俄中联合公司管理‘滨海1号’和‘滨海2号’国际运输走廊。”
他还表示,愿意提议中国国家发展改革委和俄远东发展部签署发展交通走廊的政府间协议。
他指出:“我们愿意为中国货物建立贯通的走廊。目前已经通过并实行的法律规定,‘滨海1号’和‘滨海2号’国际交通走廊框架内的边境口岸昼夜运作。我们简化了监管制度:目前建立了统一监管机关取代了数个机构。我们已经赋予货物电子申报权。”他补充说,中国方面也计划改用昼夜运作制度,将在北京讨论这些问题。
“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊经过符拉迪沃斯托克自由港地区,将中国的黑龙江和吉林两省与滨海边疆区的海港连接起来。自由港各检查站实行24小时工作制,实行物资过境一站式服务,引入电子申报,并对外贸企业开通"绿色通道"。
俄罗斯远东发展部官方网站援引加卢什卡的话称:“可能成立俄中联合公司管理‘滨海1号’和‘滨海2号’国际运输走廊。”
他还表示,愿意提议中国国家发展改革委和俄远东发展部签署发展交通走廊的政府间协议。
他指出:“我们愿意为中国货物建立贯通的走廊。目前已经通过并实行的法律规定,‘滨海1号’和‘滨海2号’国际交通走廊框架内的边境口岸昼夜运作。我们简化了监管制度:目前建立了统一监管机关取代了数个机构。我们已经赋予货物电子申报权。”他补充说,中国方面也计划改用昼夜运作制度,将在北京讨论这些问题。
“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊经过符拉迪沃斯托克自由港地区,将中国的黑龙江和吉林两省与滨海边疆区的海港连接起来。自由港各检查站实行24小时工作制,实行物资过境一站式服务,引入电子申报,并对外贸企业开通"绿色通道"。