俄媒: 中国将在太空再造器官

为此中国首艘货运飞船"天舟一号"将把干细胞运到轨道，在此基础上从"零"开始培育出各种器官。科学家们在地面模拟微重力时发现小鼠干细胞能够分裂。还确定了负责转录分化的关键基因。这一发现为将来再生心脏、肾脏、肝脏和脾脏等各种器官提供了可能。目前"天舟一号"上的实验都属于借助计算机和自动装置的远程操作。但在将来中国科学家打算直接在轨道站上进行实验，《独立报》指出。

《专家》周刊的文章称，西方汽车制造商对中国同行的大量仿造和实际上的剽窃宁愿视而不见。一方面，它们会因中国汽车企业的仿造而损失惨重，而另一方面，关闭中国市场会招致对方的起诉和其他惩罚性措施，让欧美企业付出更大的代价。何况仿造和借鉴的质量已经如此之高，以致中国企业会因自己的产品被称作盗版而感到发自内心的委屈。他们认为自己作为商人，只是借鉴竞争对手个别的、不大的零件或细节。外国汽车制造商早就想跟中国仿造者打官司，但现在他们这种愿望也不那么强烈了。倒不是因为他们认可了仿造。西方汽车生产商只能以那句名言安慰自己：仿造是真版最好的广告。外国企业在中国法院打赢官司的机会很小，因为中国有关知识产权的法律非常灵活，且模凌两可。法院只能在两部汽车完全一样的情况下判决胜诉，包括款式和大小。这意味着，像众泰汽车这样的中国企业只要对汽车外观和其他一些地方稍加改动就可毫不羞愧地在中国销售。跟中国打官司的企业数量明显减少。将来也还会继续减少，因为中国人的设计能力在迅速提高。对中国人来说重要的不是设计，而是只要能制造出产品即可。现在在中国"设计"一词非常时髦。还不要忘记，西方汽车制造商目前在中国不仅组装许多名牌车，而且还制造大量汽车零件和配件。越来越多的美欧、日本汽车制造商对自己的品牌被仿造视而不见，并不奇怪，因为反仿造代价太大，并不合算，《专家》杂志写道。

据《生意人报》报道，中国海航集团再次增持在德意志银行的股份，成为欧洲这家最大投资银行的最大股东。今年2月海航购买了德意志银行3%的股份，3月又增加了几乎5%。现在持股比例已升至10%。海航还在2月第一次购买股份时就已表示将继续增持在德国这家银行的股份。结果海航成了德意志银行的最大股东。这已不是海航第一次表现得如此积极。今年海航已经签署了价值55亿美元的合同，不包括最后一次购买的德意志银行股份。这占中国企业在此期间境外交易总额的13%。海航还购买了瑞士Dufry机场零售商Dufry、新加坡物流公司CWT和Hilton Worldwide Holdings连锁酒店运营商的部分股权。去年海航购买各种股份的总金额为300亿美元。海航董事长陈锋还在2014年就表示，到2020年海航将进入世界100强企业，而到2030年进入世界50强，《生意人报》指出。

《劳动报》称，中国一名中国患者拿着手机上了手术台。手术室本应是经过严格消毒的，因此不允许外科医生和患者携带任何东西进入。但是也有例外。一位来自杭州的69岁的患者坚决拒绝躺下手术倒下，如果不让她携带手机做手术。患者如此坚决，院方只好同意。手机给她之前被消了毒。甚至允许她同亲朋好友交流。当医生给她做手术时，她还拍了照并发到了朋友圈。她很轻松，没想到手术很快就结束了，《劳动报》写道。