俄罗斯莫斯科大学亚非学院副院长安德烈·卡尔涅耶夫在为卫星通讯社进行评论中指出,在航线恢复的同时,出现了中国积极参与斡旋朝鲜半岛危机的新证据。
在对朝鲜打算再次发射导弹并进行地下核武器试验的担忧上升的背景下,国航自 4月 17日起暂停北京至平壤段航线。但国航本身没有把航班时刻表的变化与复杂的军事政治局势联系起来,称“只是由于客源情况暂时取消了航班”。中国外交部也呼吁不要在航线暂停事宜中寻找政治内幕。
在任何情况下,哪怕是在航线恢复是旅客票务需求恢复的结果的情况下,这也是一个重要的指示器。对许多观察家来说,朝鲜半岛局势看上去已经不像 2到 3个星期前那么令人感到郁闷和危险。虽然,从一方面来说,明显,紧张度稍微下降并不能解决整体问题。因此,相关各方将继续试图说服平壤放弃核武器,以此降低冲突陷入白热化阶段的可能性。首先,中国对此极为关切,中国把朝鲜半岛发生潜在军事危机视为是对本国安全的尖锐威胁。
很难判断,中美领导人在特朗普的海湖庄园内是否就在朝鲜问题上更好协调行动达成了一致意见。但平壤 4月放弃进行核试验,按照美国特工机构的资料,核试验准备已经做好。此外,在习近平访美后,北京的外交活跃度明显加强,就朝核问题与各个相关方举行了多轮谈判,北京对平壤的经济制裁机制也变得更为严格。美国表示,看到了北京在施压朝鲜政权上合作的“令人鼓舞的标志”。与此同时,中国媒体上的出版物为本国参加危机斡旋“划出红线”。这里首先需要突出《人民日报》刊发的一篇题为《朝核,华盛顿该对北京寄多高期望?》的社评。这篇文章以及最近出现的其它文章中,中方让人明白,中国领导层仍像过去一样反对通过军事途径改变朝鲜半岛现状的企图。恢复北京至平壤段航线可能还是中国甚至看不到针对朝鲜开展军事行动的丝毫可能性的标志,也是中国将不会试图孤立朝鲜的标志。
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