中国拟发展经过北极的海上贸易新航线

据中国媒体周三报道，中国商船驶入新的北极快速航道，后者因全球变暖而具备通航条件。

中国商船将在近期通过西北航道驶向北极，相关航道因海冰融化便于通航。冰盖锐减为西北航道通航开辟了新的可能。例如，上海至汉堡航线将比经苏伊士运河的传统路线短2800海里（5185公里）。

中国交通运输部海事局高级研究员说，新航道将有助中国降低运输成本，对国家而言具有特殊的战略意义。

交通运输部新闻发言人刘鹏飞表示：“长期使用该航道或从根本上改变通航体系，影响国际贸易、世界经济和矿产开发。”

今年4月5日，海事局发布了一份长达356页的《北极航行指南（西北航道）2015》。西北航道将经过北美沿岸和加拿大北极群岛。

与此同时，中国国家海洋局极地办科技发展处处长还在评论中指出了现有北方海路的特殊意义：

“大家都会谈到北极航道的问题，这是世界性问题，俄罗斯副总理罗戈津在去年的北极国际论坛中也表示，俄罗斯也希望将北极作为发展机遇，将北极海域发展成“冰上丝绸之路”，希望跟中国合作。科研是先驱，能够提供气象预报等服务。北极航道的开发当然是益处更多，而且利用的好的话对很多国家而言都是共赢的。中国通过和俄罗斯合作能够弥补对北极的认识，而且双方也有合作意愿。中俄在南极考察中有过很多合作，在后勤保障上曾互相帮助。希望在极地考察上两国能够深入拓展，人员交流更加频繁。”

俄罗斯外长谢尔盖•拉夫罗夫于4月早些时候接受蒙古、日本和中国媒体采访时称，北方海路未来将对欧亚之间的中转物资运输十分有益。他表示，俄罗斯希望北极成为对话与合作之地。外长指出，在气候变化的大背景下，得益于俄罗斯的努力，北方海路上的航运活动将显著增加，这一航线越来越受欢迎。拉夫罗夫指出，我认为，它将成为欧亚大陆间中转物资运输的有效途径。

俄罗斯多名分析人士指出，北京对落实俄罗斯总统与中国国家主席关于欧亚一体化与中国“丝绸之路经济带”构想对接的原则性协议十分感兴趣。此外，俄罗斯提出的使用北方海路和将符拉迪沃斯托克自由港优惠制度扩展到远东重要港湾也备受青睐。