保利集团：欧洲-中国西部国际交通走廊符合丝绸之路和欧亚经济联盟对接

"欧洲-中国西部"国际交通走廊推介会21日在上海举行。本次推介会由俄罗斯国家公路公司和俄罗斯对外经济银行子公司俄联邦项目融资中心主办。

秦云介绍说，去年，俄中两国达成了共识来推动丝绸之路经济带和欧亚经济联盟的对接。中国的企业在俄罗斯从事市政设施的建设，比如"欧洲-中国西部"国际交通走廊这个项目，是符合丝绸之路经济带和欧亚经济联盟的对接的。

他指出，在俄罗斯向东发展、中国向西发展战略的框架下，"欧洲-中国西部"国际交通走廊是一个非常好的机遇。对两国和中亚五国来说都是非常重要的，对各国经济和沿线地区的经济发展，都有非常重要的作用。

秦云同时谈到，对于这次俄罗斯国家公路公司来华推介，感到非常惊讶。他们做的工作比较仔细，准备非常充足，预算、设计和规划非常完整。俄罗斯国家公路公司是俄罗斯传统企业当中，理念和观念比较领先的，不同于原来中国对俄罗斯传统企业的理解。他们这次在上海的推介，观点非常新。对于他们未来五年和十年的规划，按照他们的国际化运作，可以达到他们的预期目标。

俄罗斯国家公路公司受俄政府委托，于2014年开始落实"欧洲-中国西部"国际交通走廊框架下的收费高速公路项目。公路总长度为8500公里，其中2300公里位于俄罗斯境内，2800公里位于哈萨克斯坦，3400公里位于中国。这条公路将成为世界上最长、具有最大的国家和地区间互动潜力的经济走廊。

该项目被归入俄交通系统发展联邦目标计划。俄政府已批准对其进行项目融资。相关银行可据此从俄央行获得年息9%的贷款，而项目融资贷款的最终利息不高于11.5%。项目融资的主要要求，是项目总造价不得超过200亿卢布（约合3.83亿美元），投资额中的自有资金比例不得低于20%，并须符合经济发展重点。

俄罗斯国家公路公司（Avtodor）是一家国有企业，创建于2009年。公司主要作为发包方建设联邦级高速公路主干网，其部分公路为收费道路。其项目按公私合作伙伴关系等模式吸引民营资金。

2014年，受该公司管理的公路全长达2860公里。预计截至2030年该数字可达12000公里。