据他介绍,青岛市公安消防局将获得合同中的2架飞机,而中国最大沥青生产集团 – 江苏保利将拥有4架直升机。按计划,2016和2017年将各供应2架直升机。另有1架卡-32А11ВС将出口给宜通集团。据悉,俄方正与该公司探讨在华联合组装卡-32А11ВС直升机事宜。
他说:“该机主要用于灭火和搜救,同时可借助于外悬挂从事建筑安装和林木集材。再有可完成医疗疏散任务。这种直升机可在零上、零下50度区间工作。”
卡-32А11ВС中型机的载吊能力强,内载可达3吨、外部悬挂可达5吨。该机灵活性和机动性强,且摇摆度极低。这些特性对在人迹罕至地区从事建筑安装、技术要求高的工作是极为重要的。比如在瑞士阿尔卑斯上高山滑雪基地,俄产卡-32在3000米高地区安装过升降机主柱,而且,在此工作过程中未损害一棵树。
曾几何时,2架俄产卡-32А11ВС直升机为台湾防洪水坝建设做出了重要的贡献。该水坝没有通行道路,如果铺设将耗费巨大。这2架飞机逐次将水泥、钢材和建筑材料运到1500米高度区。在近2年工作期间,每架飞机每个月都飞行了220多个小时。而且,俄产直升机未发生过任何破损状况。
据总设计师苏列伊马诺夫介绍,卡-32А11ВС拥有各级别的国际许可证书。从美国、加拿大到南欧,从非洲原始森林到北极冰面,这种机型都可无障碍飞行。目前,仅在韩国就有60多架此类型俄产直升机。他们从事巡逻和森林防火工作。2011年,中国购入首批卡-32А11ВС直升机,目前中国消防和特种部门拥有11架此种机型。目前又签署了7架直升机合同,预计在2016-2017年将出口到中国。
“俄罗斯直升机”集团公司总经理亚历山大·米赫耶夫指出:“传统上,中国是主要的战略伙伴之一。目前在华约有400架各类型俄产直升机。最近几年,与中方的合作模式在发生变化:我们正从纯粹的出口向联合研制直升机创新项目过渡。”