对中国的预言能变成现实吗？

不久前发布了第五次预测。其中预测，到2020年中国不再是快增长、低工资的经济体。随着中国经济增长的放缓，将必须打造经济基础设施，为低工资劳动力创造就业岗位。在沿海城市这一点很快就能半 ，但在中国内地则需要很长时间。中国正在调整自己的经济，就像当年日本、台湾和韩国所做的那样。未来十年中国的主要问题将是这种转变带来的社会和经济后果。整个沿海地区目前增长迅速，同欧美消费者联系紧密。将来随着这种联系的减弱，将开始出现政治和社会挑战。同时，看不到内地像沿海地区那样的快速增长。下一个十年将用来解决这些问题。北京独裁的加强以及实为集权化的大规模的反腐运动显示，中国未来十年将是一个什么样子。中国选择了一条混合型道路：通过加强党对军队的领导来保证的政治和经济领域的集权化。以及整合像煤炭和钢铁这样的此前分散的部门，同时在国企和银行部门推行小心翼翼的市场改革，Stratfor预测。

英国BBC报道称，中国外汇储备一月份减少了995亿美元。中国有计划地利用自己的巨额外汇储备，试图提高人民币汇率，组织资本外流。中国仍然是世界上外储规模最大的国家，外汇储备总额超过3万亿美元。但在半年内其规模减少了4200亿，现在处于2012年5月以来的最低水平。中国政府担忧人民币贬值过快，因为这会破坏经济稳定。许多中国企业承担着美元债务。如果人民币贬值过快，就会增加偿还这些债务的难度，直至导致企业破产。中国试图让人民币平稳地贬值，但这不是那么容易做到的。投资者开始转移人民币金融工具，投机者则寄希望于人民币进一步贬值。为了稳定局势，央行开始抛售美元，大量购买人民币。当局还利用另一手段：打击货币投资者，要求离岸银行用人民币保存自己的储备，BBC解释道。

德国之声的文章称，就在几年前电动车还被认为是稀有产物，但这个时代已成过去。向电动车转移今天已是世界汽车工业的大方向之一，而且为该趋势定调的，是世界两个最大汽车市场——中国和美国市场。完全有可能，正是刚刚过去的2015年成了转折点。不管怎样，中国电动车和混动车的数量增加了两倍，从2014年的59000辆到2015年的18.9万辆。中国也因此成为超过了美国，成为电动车的最大消费市场。美国的销售量为11.5万辆，一年前则销售了12万台。