该报援引由该公司公布的在飞机上安装燃料电池的计划称,这些电池能够在飞机着陆制动时积累能量,之后当飞机在地面滑行或当飞机发动机关闭时这些能量能够被利用。这一技术类似于在F1方程式赛车上运用的动能回收系统。
《新闻报》援引易捷公司的计划称,正是得益于这项技术,易捷公司能够在从飞机跑道到航站楼之间的长距离运输中不再需要使用喷气式发动机。
该报还表示,易捷公司计划利用氢燃料电池代替安装在飞机尾部的辅助动力装置。此外,飞机的机身还配有太阳能电池板,它们将作为补充能量来源在飞行过程中为电池进行充电。
但《新闻报》对于将类似技术运用到实践的前景持怀疑态度。空客公司与波音公司在最近几年已经试验了氢燃料电池,以期待能够代替辅助动力装置。但现在最主要的问题之一是,如何减少电池尺寸和重量,以使它们在飞机上得到利用。