中国在俄投资：经济走在政治的前面

其实，普京总统早在乌克兰危机之前，在宣布俄罗斯21世纪优选方向时就已经谈及向亚洲市场转向的重要性。

2015年，中国是俄罗斯的主要商务伙伴。无论是卢布剧烈贬值和中国经济发展放缓导致双边贸易下降30%，还是投资合作中动力不足都没能对此形成阻碍。当然，年底的时候，还是出现了两大令人欣慰的新闻。12月17日有报道称，中石油购买了俄“西布尔”集团10%的股份，而中国丝路基金也成为“亚马尔液化气”项目9.9%股份的持有者。尽管这两笔交易数额未对外公布，但一些材料显示，丝路基金为购买天然气开采企业股份付出了7亿欧元，而中石油为“西布尔”股份付出了10亿美元。

中国驻俄罗斯大使馆经贸问题公参张地认为，应从另一个角度来看待这个问题。

他说：“这个问题需要改变一个观念，中俄两国从来都在合作，我们最近二、三十年都在合作。并不是因为欧洲制裁了俄罗斯，俄罗斯才想起同中国合作，这种合作一直都是有的，这是第一。第二呢，双方的经济技术合作、双方的贸易它首先是一个经济问题，并不是因为两国关系好，政治关系好，然后这个合作具体的合同就一定能谈成。两国的政治关系是两国具体的经贸合作、具体的经贸项目的一个基础，是一个条件也是一个外部活动。但是他不能够代替具体的经济活动。具体的经济活动还是要按照经济规律去谈。俄罗斯是世界贸易组织成员（WTO）中国也是，俄罗斯是市场经济中国也是，所以在做具体的一些经济活动的时候要以具体的经济的观点来研究解决和商定这个问题，这是我的看法。所以经济合作要一步一步的来。不是说欧洲不跟俄罗斯好了俄罗斯肯定就和中国把这个合同签了，这并不是一个相互取决的问题。”

据安永会计师事务所2015年6月的调查结果，中国91%大公司认为俄罗斯市场是有吸引力的。他们不认为寻找投资方案存在复杂性，也不认为俄罗斯税收过高。尽管如此，俄罗斯在中国主要投资对象国清单中仅占第六位。

他说：“中国对俄罗斯投资的数量目前来说还不大。同贸易的发展规模相比还是相当小的。我们双方都要在这方面做进一步的努力。不过最近一年来我们还是取得了一定的成绩。比如说在今年中国有两个汽车制造厂商已经同俄罗斯签订了在俄罗斯建立汽车生产厂的协议。力帆还有长城。力帆在利佩茨克，长城在图拉。据我所知他们的项目都按照计划在进行当中。我觉得这是一个比较大的成绩，因为以前中国对俄罗斯的投资数额都比较小，另外在行业方面都不是很大。但是像力帆集团像长城集团，那都是中国自己的纯粹的企业的投资行为。当然中国政府包括俄罗斯政府也是支持这个投资项目的。”

众所周知，资金总是向舒适的方向行进。专家们认为，中国目前对俄投资仅有40亿美元，在最近5年中或将增加2.5倍。但其条件是，不仅需要促进外国资本流入的法律，同时也要有可让中国资本在俄能够感觉到的舒适的法律实践。也就是说，“球”在俄罗斯一方。