飞行过程中客机方向盘与管理系统中断了联系,飞行员因此不断接收到机载电脑的故障报告。 在受到第四次警告后,飞行员决定重新启动系统,导致自动驾驶仪断开并失控。声明说,机组人员接下来的举动又导致飞机无法控制。
2014年12月28日,空客从印尼泗水市起飞前往新加坡,飞机起飞不到一小时就从雷达屏幕上消失,预先没有发出任何求救信号。机上162名人(绝大多数为印尼公民)全部遇难。按照国际民用航空组织规定,空难完整报告应在坠机事件发生后一年内提交。
飞行过程中客机方向盘与管理系统中断了联系,飞行员因此不断接收到机载电脑的故障报告。 在受到第四次警告后,飞行员决定重新启动系统,导致自动驾驶仪断开并失控。声明说,机组人员接下来的举动又导致飞机无法控制。
2014年12月28日,空客从印尼泗水市起飞前往新加坡,飞机起飞不到一小时就从雷达屏幕上消失,预先没有发出任何求救信号。机上162名人(绝大多数为印尼公民)全部遇难。按照国际民用航空组织规定,空难完整报告应在坠机事件发生后一年内提交。