美欧日监管部门率先发起对大众汽车的检查。
据早前报道,大众承认使用了利用发动机尾气排放操控软件,使大众柴油车接受官方尾气检测时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中氮氧化物的排放量却是美国氮氧化物排放标准的40倍。美国的排放标准高于欧洲。大众汽车称,全球已售出的1100万汽车都安装了类似的软件。
中国环境保护部指出,1100万辆车中没有一辆是在中国制造的。约1900辆问题软件车都是进口的。
此前,大众汽车承诺将从该公司最大的销售市场中国召回1950万辆进口车。
美欧日监管部门率先发起对大众汽车的检查。
据早前报道,大众承认使用了利用发动机尾气排放操控软件,使大众柴油车接受官方尾气检测时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中氮氧化物的排放量却是美国氮氧化物排放标准的40倍。美国的排放标准高于欧洲。大众汽车称,全球已售出的1100万汽车都安装了类似的软件。
中国环境保护部指出,1100万辆车中没有一辆是在中国制造的。约1900辆问题软件车都是进口的。
此前,大众汽车承诺将从该公司最大的销售市场中国召回1950万辆进口车。