王先生说，“俄罗斯远东地区人口稀少，一共只有600余万人，市场容量非常有限。而以俄远东地区作为通往其他地区的物流中心，又受制于互联互通基础设施的不发达及运输距离的遥远，而且俄在政治上存在这样或那样的疑虑。正因为如此，２００９年中俄地区合作纲要中２００多个项目落实无几。”
他认为，“黑河大桥迟迟未能开建，同江大桥建设俄方至今仍然停留在图纸上。而中方绥芬河、满洲里口岸建设与俄方对应口岸建设情况形成强烈反差。这里固然有着发展基础不同等原因，同时也与双方市场需求欠缺匹配直接相关”。
王海运称，“关于中国企业到二郎山投资建厂问题，俄方虽然资源丰富，但是对外籍劳动力引进政策严苛，而本地区劳动力又严重匮乏、成本很高。从俄罗斯欧洲地区引进劳动力不仅难度极大、数量有限，而且成本可能数倍上升，任何外资企业都难以承受。加之俄方行政效率低下，并且对环境保护要求很高，因此成为中国企业对进入俄罗斯裹足不前的重要原因”。
“一带一路”与“欧亚经济联盟”对接暨第二届中俄经济合作高层智库研讨会是由黑龙江省政府、中国社会科学院、俄罗斯经济发展部和俄罗斯欧亚经济联盟主办的。中俄两国智库专家、企业家和政府官员１００余人出席会议。
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