“苏伊士运河走廊项目”是埃及大型国家级项目，其中包括“六港两区”，即西塞得港、东塞得港、阿里什港、阿达贝亚港、苏赫奈港、艾勒图尔港、伊斯梅利亚科技园区、苏伊士湾西北工业区，从事的行业有汽车组装、高新电子、石油、水产养殖、玻璃加工等。计划到2030年提供100万个就业机会。如果该项目顺利实行，将极大改善埃及经济。
廖百智说：“中国‘一带一路’战略与埃及苏伊士运河走廊项目高度契合。西亚地区是海上丝绸之路一个重要的节点，但是阿拉伯国家普遍陷入政治动荡、经济形势恶化，除了埃及以外没有任何一个国家可以很好的落地‘一带一路’战略”。
他认为，埃及经过了多年的政治动荡已经逐渐稳定，尽管有一些示威游行，但是都在埃及军方的掌控范围内，可以保证外国投资者的投资安全。所以在百废待兴的基础上，埃及经济发展的动力比较充足。
他还指出，中国和埃及两国有很强的互补性，同时也有各自的优势。从地理位置来讲，埃及具有很好的区位优势，连接欧洲、非洲和亚洲，同时面向阿拉伯世界，可以说是一个很好的枢纽地带。埃及也有人力资源优势，埃及有9000万人口，文化素质是阿拉伯世界最高的，工资水平不是很高。中国有大量富余的优质产业和产能，还有资金，这是中国的优势。
他说，“中国和埃及的合作主要是在经贸投资、铁路交通、电力能源三个方面。目前埃及的外汇储备比较少，大概是200亿美元，中国和埃及有投资合作的基础。围绕着苏伊士运河走廊项目，中国在建设港口、道路等交通基础设施方面会大有可为”。
廖百智还表示，中国与埃及进行合作还有另一个先天性优势。中国在埃及有“中埃苏伊士经贸合作区”，是2008年由时任中国总理温家宝挂帅，天津泰达集团主导的项目，一期整个经贸合作区是1.34平方公里，从法律角度说经贸合作区所在的土地是中国所有的。尽管经历了很多的困难，但是这个合作区越来越被看好。
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