俄罗斯媒体6月初报道，北京表示中国无法将"斯科沃罗基诺-漠河"石油管道的输送能力达到3000万吨的计划水平。中国石油在与俄罗斯石油、俄罗斯石油运 输公司6月5日举行的会议上提议更改方案，希望将"斯科沃罗基诺-漠河"支线的输送量下调至每年2000万吨，而剩下的部分通过科济米诺港口以及哈萨克斯 坦进口。
杨雷称，"中国提出大部分向中国出口的石油，应通过滨海边疆区的科济米诺港口输送，具有客观原因"。
他解释道，中国以前的南线海上石油运输线路，受到越来越多不利因素的影响，稳定性受到威胁。当前南海局势紧张，中国增加从其它运输路线进口石油也是出于安全的考虑。说明了中国对俄罗斯和哈萨克等其它石油运输渠道依赖增强了。
他认为，中国原来使用南海运输线路的化炼厂，在石油来源减少的情况下，希望从俄罗斯科济米诺进口加大进口，代替原来南海运输线路进口。而中国传统的炼油厂不可能大规模的搬迁以适应石油运输线路。所以，通过科济米诺港口运输具有现实的必要性。
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