跨大洋运河的建设工作12月22日在尼加拉瓜开始，项目价值估计为500亿美元，主要投资者是中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（简称HKND集团）。
据估计，每年将有5100艘船只通过尼加拉瓜运河，船只通过运河的时间不超过30小时。计划让大西洋到太平洋的新航道成为巴拿马运河的替代方案，马拿马运河就位于600公里外的地方。
潘克拉托夫：“问题在于：大家目前都在等待经济技术论证的宣布，对于项目投资者与参与者来说，这是最重要的。还有运河建设的环境与社会影响结论。中国方面一直在推迟日期，下一个日期定于5月。”
他补充说：“但必须明白的是：特许权百分之百掌握在中国方面手中，还有投标、投资决定等，这些决定都将由中国方面做出。当然，兴趣是存在的，而且不仅是俄罗斯存在兴趣。不过你们通过媒体了解到的情况有些不太属实。”
此前俄罗斯外长拉夫罗夫曾表示，如果收到当地政府提出的相关申请，那么俄罗斯将考虑参与跨洋运河保护的可能性问题。俄罗斯副外长里亚布科夫同时指出，目前围绕尼加拉瓜运河的建设问题“炒作太多”。
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