中国对俄罗斯交通运输项目感兴趣

珲春-符拉迪沃斯托克支线全长略超180公里，将成为 "滨海二号"国际运输走廊的一部分。"滨海二号"包括俄罗斯太平洋沿岸的3个海港以及连接港口和珲春物流中心的铁路支线。新货运走廊每年将保障数千万吨货物的中转运输。

中国曾不止一次表示希望落实同俄罗斯的联合基础设施项目，以加快货物运输。例如，俄罗斯远东地区正在全力建设欧洲-中国西部的货运走廊，它将连接黄海和波罗的海的港口，这将显著扩大中国对欧商品和俄罗斯对东南亚商品的中转可能。俄罗斯政治研究和预测中心主任阿列克谢·维诺格拉多夫表示，与此同时，货物运输费用将降低，例如从上海通过俄罗斯中转发往阿姆斯特丹的货物运费将平均减少四分之一。他说：

"该项目完全符合我们在亚洲的经济利益及地区和已有基础设施项目的发展要求，例如西伯利亚大铁路。经济利益显而易见。如果通过铁路从中国向西欧发运货物，那么运输费用和用时都会大大降低。根据运输方式的不同，目前中国通过俄罗斯中转的货物需经过1.2至2.3万公里的路线，用时为40至60天不等。这一时间可于近期缩短至少一半"。

专家认为，建设新货运走廊将为发展俄中贸易和俄罗斯东部地区经济注入新的活力。