尼加拉瓜大运河正式动工

这条从大西洋至太平洋的新运河将成为美国控制的巴拿马运河的竞争对手。这是尼加拉瓜的国家项目，也是尼总统奥尔特加一手呵护的产物。尼政府认为，大运河将有助于国家经济的发展。但是许多当地居民担忧，由于土壤缺水，他们将不得不背井离乡，而获得的补偿微乎其微。动工的前一天他们在首都马那瓜举行抗议活动。数百名示威者还说，不愿在尼加拉瓜看到中国人。他们认为，这将有害本国经济。

抗议活动并没有打乱投资者HKND的计划，因为它的后面有中国大陆撑腰，尽管中尼没有建立外交关系。不仅按着预定计划开工，而且如果说该项目从前的总造价为400亿美元的话，开工当天却公布了另一数字——500亿美元。

尽管目前俄罗斯金融形势不佳，俄罗斯企业家仍将很快前往尼加拉瓜对参与该项目的利与弊进行评估，俄尼政府间委员会12月12日在莫斯科宣布。

俄罗斯总统普京鼓励俄方参与该项目。7月他在同尼加拉瓜总统奥尔特加会面时，专门讨论了俄罗斯在大运河建设中可能扮演的角色。社会政治研究中心主任叶夫谢耶夫认为，同中国一道参与建设将对美控巴拿马运河构成竞争的项目，是地缘政治上迈出的重要一步。

叶夫谢耶夫说：“这是非常重要的一步。可以理解，俄罗斯物质上难以承受该项目。资金主要来自中方。如果中国不承担大部分支出，我想，俄罗斯也就不会参与如此昂贵的项目。不管怎样，我们作为战略伙伴总能相互补充。”

据外交人士透露，俄罗斯准备对运河的建设提供军事政治支持，即确保建设的安全，防止可能出现的挑衅。为此尼加拉瓜允许俄罗斯军舰和战机在尼国太平洋和加勒比海沿岸进行巡逻。12月初莫斯科批准了同马那瓜就简化俄罗斯军舰进入尼国港口手续的协议。2015年上半年俄罗斯就可开始执行此任务。

美国控制着马六甲海峡、新加坡、直布罗陀海峡、苏伊士和巴拿马运河。所以专家们认为，开凿尼加拉瓜大运河是对美国发出的直接挑战。因此，华盛顿在政治上对该项目极力抵抗，也就不足为奇了。甚至有人说，反对大运河建设的抗议活动也不是没有美国人的参与。显然，太平洋通往大西洋的新路线的出现将改变世界政治经济形势，当然将有利于它的控制者。大运河100年独家开发及经营管理权已经转交给了HKND集团。