专家：保加利亚号沉没由使用不当引起 与其年龄无关

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科7月11日电 俄国家杜马交通委员会委员、原“伏尔加河-顿河航运公司”董事会主席费奥多罗·什瓦列夫认为，“保加利亚”号游船沉没是由基于使用不当的超载引起的，与其使用时间无关。

1955年在捷克斯洛伐克建造的“保加利亚”号双层游船10日在暴雨期间，在伏尔加河距离岸边3公里出沉没。据紧急情况部与喀山政府称，当时船上总共有208名乘客，其中25人未登记。目前潜水员已打捞起41具遇难者尸体，救出80人，余下乘客仍生死未卜。

俄紧急情况部伏尔加河沿岸地区中心负责人伊戈尔·潘申说，据目击者称，出航时船向右侧倾斜，可能是大浪从侧面将船掀翻。

什瓦列夫11日向记者说道：“我们在航运时使用过这种船只。当使用正确时，这是正常的轮船。使用不当时，它就好比一枚核弹。”

他指出，游船超载严重也就意味着，其吃水深度比规定的多。

什瓦列夫进一步指出：“也就是说，水面距离舷窗的距离很短。有可能，当船改变航向时，其倾斜加剧（当时可能有数十个这种舷窗开着），河水通过舷窗进入船舱。”

他继续说：“旧船还是新船，这里的意义不大。即便是新轮船，在使用不当的情况下，也可能如此沉没。”

什瓦列夫认为，这里主要的问题是使用该船的态度不专业。

他补充道：“我在网站上看到了该公司经理的结论，其中使用了航运业务中根本就没有的词汇。而航运的所有过程都应由专业人员来操作。”

什瓦列夫表示，需要在相关法律中写明，只能允许具有一定专业地位的人管理船运公司。