菲亚特将按特殊制度在俄进行汽车工业组装

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科6月2日电 今天出版的《新闻报》报道说，菲亚特公司未能同俄罗斯经济发展部就按老的工业组装制度条件生产达成一致。该公司需要承担多项额外要求。 

俄经济发展部司长德米特里·列夫琴科夫昨天表示，在新的汽车工业组转制度框架下，该部已经签署了四份协议，总投资额达到**50亿美元 5000000000 USD**。他表示，这将能够使俄罗斯的汽车年生产能力增加50万辆。 

他表示，索勒尔斯-福特（Sollers-Ford）承诺投资**12亿美元 1200000000 USD**，大众（Volkswagen）承诺投资**9亿美元 900000000 USD**，通用汽车（GM）承诺投资**10亿美元 1000000000 USD**，伏尔加汽车公司-雷诺日产（Renault-Nissan）-伊热夫斯克汽车公司-卡玛斯-梅赛德斯（Mercedes）组成的财团承诺投资**20亿美元 2000000000 USD**。 

俄经济发展部还计划本周末之前同菲亚特（Fiat）签署工业组装协议。这份协议的基础是旧的工业组装制度。不过，政府收紧了某些方面的要求。比如，生产能力应该提高到每年12万两（旧条件为2.5万辆），必须提高本地化率，公司承诺建设发动机制造厂等。 

列夫琴科夫表示，菲亚特可能生产8个车型。此前，菲亚特计划同索勒尔斯公司成立合资公司，年产50万辆汽车，双方计划生产9个车型。 

列夫琴科夫还表示，俄罗斯储蓄银行可能为项目融资，各方还在进行谈判。有消息人士透露，菲亚特希望同高尔基汽车公司达成协议，以利用后者的生产场所。但目前还不清楚结果如何。 

列夫琴科夫表示，菲亚特承诺向下诺夫哥罗德的汽车制造行业投资**11亿美元 1100000000 USD**。 

安永公司（Ernst & Young）汽车行业专家伊万·邦切夫表示，菲亚特将保留已经在俄罗斯生产的轿车车型Linea和Albea。不过，考虑到其受欢迎程度较低，公司可能推出某些专门为俄罗斯市场研制的B级和C级新车型：菲亚特拥有极具前景且造价较低的平台。此外还可能生产克莱斯勒（Chrysler）越野车。专家相信，在合理的定位和价格措施下，其在俄罗斯将广受欢迎。邦切夫还说，菲亚特还可能继续发展商用汽车，俄罗斯的这一市场环节正在积极增长。