俄新网RUSNEWS.CN莫斯科11月17日电 今天出版的《新闻报》报道说，俄罗斯石油管道运输公司小股东、法律专家阿列克谢·纳瓦利内伊表示，公司前领导在东西伯利亚-太平洋石油管道建设时盗用了数十亿资金。
纳瓦利内伊昨天在自己的博客中公布了东西伯利亚-太平洋石油管道项目实施文件。这些文件是石油管道运输公司专家按照联邦审计署的要求于2008年制定的。纳瓦利内伊根据公司的材料写道：“仅管道设计勘察工作就窃取了**100亿卢布 10000000000 RUR**。”其中一份文件说，全俄管道建设运营科学研究院（Vniist）主持进行的项目设计勘察工作成本高出正常水平100亿卢布。文件还说，因设计失误造成的额外支出超过**15亿卢布 1500000000 RUR**。此外，由于项目主承包商克拉斯诺达尔天然气运输建设公司未能履行完合同，石油管道运输公司又多花了**24.4亿卢布 2440000000 RUR**。
诺瓦利内伊估计，东西伯利亚-太平洋石油管道建设过程中至少有**40亿美元 4000000000 USD**资金被盗用。他表示，这是根据公开的文件、专家评估和媒体报道计算出来的。
《新闻报》表示，石油管道运输公司发言人伊戈尔·杰明拒绝同该报讨论纳瓦利内伊的声明。俄新社报道说，杰明表示，公司新领导建议进行检查。他说：“我们被迫提议进行检查，因为东西伯利亚-太平洋石油管道的建设完全没有按照期限进行。从整体上，由于承包商的玩忽职守，建设时间表被拖延了一年。对一些承包商的起诉我们已经获胜，另一些的审理工作还在进行。”
审计署发言人昨天表示，无法证实纳瓦利内伊所公开文件的真实性。他说：“我们近期将验证我们是否有这些文件。”该发言人还说，在纳瓦利内伊发表声明后，审计署领导已经要求从档案中取出有关文件进行验证。
审计师对东西伯利亚-太平洋管道建设的审计持续了大约一年（从2008年2月至2009年1月）。审计报告强调了施工落后于计划，但在项目开支增加方面没有发现违规情况。审计署的报告指出，石油管道运输公司在项目开支方面不是总同意政府官员的意见。比如，2008年4月，项目的融资没有按照已经确定的投资计划进行。根据管道一期工程的抽查结果，发现对承包商的“没有根据的支付”金额为**590万卢布 5900000 RUR**。此外，审计署还指出，83份合同（总价值**785亿卢布 78500000000 RUR**）的签署没有经过竞标。
纳瓦利内伊认为，必须再次进行审计。他说，已经就此事向10多个官方部门递交了信件，包括内务部经济安全司、联邦安全局和审计署。
纳瓦利内伊说：“这一事件还存在很多问题。比如，以什么理由将管道和斯科沃罗季诺油港从项目一期工程设施中拿掉，完全不清楚。”他在递交给总检察院的信件中说，石油管道运输公司同斯科沃罗季诺港口所有方签署的合同违反了政府令。
石油管道运输公司前高管表示，最初计划将斯科沃罗季诺石油转运港（年吞吐能力1500万吨）列入东西伯利亚-太平洋石油管道系统。但能源部制定的最终文件中删除了这一设施。格里戈里·别列兹金拥有的ESN集团此前购买了港口所在的土地，并说服石油管道运输公司领导人共同实施该项目。消息人士说：“实施东西伯利亚-太平洋管道的时间很紧，石油管道运输公司不能不征得土地所有者的同意。因此接受了别列兹金的建议。”
尼古拉·托卡列夫2007年秋开始担任石油管道运输公司总裁。别列兹金和托卡列夫达成了合作。根据2008年8月的消息，石油管道运输公司获得了斯科沃罗季诺港口的控股权，别列兹金保留了49.96%的股份。
该信息及其他俄罗斯经济类信息可在俄新社中文经济信息专线获得。如有疑问，请致函beijing@rusnews.cn垂询
京公网安备11010502053235号
