俄新网RUSNEWS.CN莫斯科9月15日电 今天出版的俄罗斯《新闻报》报道说,俄罗斯总理弗拉基米尔·普京承诺俄罗斯未来五年将新建1.4万公里道路。不过,其中一部分将是不铺设沥青的未硬化道路。
普京昨天在“统一俄罗斯”党会议上表示,交通部未来五年应该新建1.4万公里道路:新的道路建设融资方式——明年开始运作的联邦道路基金将提高道路建设速度。
普京两年前批准的道路交通发展联邦专项计划规定,2010至2015年共建设5900公里的联邦级、地区级和城市级公路,并对1.2万公里的现有道路进行养护。
总理新闻秘书德米特里·佩斯科夫解释说,总理提到的建设联邦级和地区级各类公路中包括不经沥青硬化的道路。联邦专项计划中只包括沥青硬化公路,而1.4万公里道路中不仅包括硬化公路,还包括土路。交通部官员认为,这一目标完全是现实的:西伯利亚和远东缺乏道路,那里完全可以先建设低等级的公路,在进行养护时再提高其质量。他说,全俄罗斯一半以上的地方公路都未经硬化。
道路交通科学研究所专家米哈伊尔·布林金表示,主要的问题不是建设的里程数,而是这些道路的质量。他举例说,中国已经很久没有统计地方公路网的里程数,而是只计算高速公路的建设--每年5000至6000公里。从上世纪90年代中期以来,中国建设了大约7万公里多车道高速公路。而俄罗斯最近几年的公路网里程数几乎没有提高,布林金说,这意味着,俄罗斯的道路在减少:其中一部分随着时间而退出了运营。
交通部官员表示,2009至2010年,由于预算投资急剧减少,几乎没有新建公路--大约有1200公里的联邦公路投入运营,但这几乎全是进行维护后的路段。交通基础设施研究所副所长斯韦特兰娜·沃龙佐娃说,2009年,道路建设养护工作减少了70%。
布林金认为,俄罗斯重新建立道路基金将为公路建设投入额外资金,但道路建设的根本问题并没有解决:道路建设需要巨额资金——大约每年**1.5万亿卢布 1500000000000 RUR**,为了获得这么多资金,汽油价格需要提高至少四分之一。他表示,这属于政治决定,而政府未必会这样做。