俄汽车工业跌回70年代 去年产量38年来最低

俄新社RUSNEWS.CN莫斯科3月17日电 2009年俄罗斯轿车生产量比2008年减少了60%，销售量减少了49%。其中，本国品牌的销量减少了64%，首先是拉达车。而在俄罗斯境内组装的外国品牌汽车数量减少了53%，最大的汽车生产商为伏尔加汽车公司的战略合作伙伴--雷诺公司。今天出版的《生意人报》报道说，包括组装的外国品牌在内，去年俄罗斯汽车生产总量是1972年，即伏尔加汽车厂投产以来的最低点。不过专家相信，谷底已经过去，2010年的产销量将会回升。

Avtostat分析公司发布了2009年俄罗斯汽车生产数据。去年俄罗斯轿车、载重汽车和大巴车的总产量为72.24万辆，比2008年减少了59.8%。这是38年以来的最低水平。1972年的产量比这一水平低，当时伏尔加汽车厂刚刚达到设计生产能力。2008年俄罗斯汽车产量同比增长了7.2%，达到历史最高水平，不过增幅已经放缓，低于2007年的11%。

Avtostat公司的数据显示，2009年下跌最严重的是载重汽车生产，其产量减少了64.5%，为9.1万辆。现在汽车工业的基础是轿车，轿车产量占全部汽车产量的82.5%。轿车产量去年减少了59.5%，为59.49万辆。产量的跌幅超过了销量的跌幅，去年俄罗斯汽车销量减少了49%。汽车生产商去年面临严峻的库存压力，安勇会计师事务所专家伊万·邦切夫表示，汽车公司的所有精力都用于消化库存。

2009年俄罗斯本国汽车品牌的产量下跌最为严重，产量为31.69万辆，跌幅达到64%。这首先是由于伏尔加汽车公司产量的减少，该公司在所有本国品牌轿车中的份额超过90%（29.5万辆）。对于该公司来说，2008年是成功的一年，当年生产了88万辆轿车。

外国品牌汽车在俄罗斯的组装数量减少了53%，为27.9万辆。各大品牌中跌幅最小的是大众，其产量减少了23%，为4.8万辆。Avtostat指出，得益于良好的销售成绩（甚至同比增长）和生产线上众多的车型（20种），大众几乎没有因经济危机而中断其在卡卢加的生产线。

不过，大众并不是去年在俄产量最大的外国汽车生产商。最大的生产商是由雷诺控制的莫斯科Avtoframos工厂，去年共生产了5万辆汽车，同比减少30%。

实际上，位于加里宁格勒的Avtotor工厂的产量更高，达到6万辆，不过，该企业并不是由一家外国公司控制--工厂同时组装宝马和起亚汽车。

在所生产的轿车中，广受居民欢迎的B级车和C级车占到了72%，越野车为23.6%。这样，俄罗斯的汽车厂几乎不生产商务级豪华车和微型轿车。那些同时生产三类汽车的厂商面临更为激烈的竞争。

不过，Avtostat的报告相信，俄罗斯汽车工业不会比去年更差，"大部分组装企业今年将出现15%的增幅"。
Asm-holding集团的数据证实了这一点：今年1至2月份俄罗斯汽车产量增长了58.1%。VTB Capital公司专家叶莲娜·萨赫诺娃预计，今年汽车生产量总体上将增长25%。