该杂志指出，中国中间商今年开始在收获期前很久就向泰国榴莲农场下了订单，当时还未采取防疫措施。泰国农民赢得了时间——榴莲渐渐成熟了，而当中国的隔离限制开始松动之时，榴莲恰好迎来了收获的季节。根据来自中国农业部的数据，今年上半年中国从泰国进口了35.8万吨榴莲，是2018年全年的两倍。中国对榴莲的需求正在推高其批发价。如果说去年泰国农民以每公斤80-90泰铢（2.45-2.77美元）的价格出售它的话，那么现在则以105-115泰铢（3.23-3.54美元）的价格出售这种味道特殊的水果。种植榴莲对农民越来越有利可图，因此把以前种植橡胶的土地现在变成了榴莲种植园。2012年以来榴莲种植面积已从9.6万公顷增加到2019年的15.2万公顷。去年榴莲占泰国出口的6.5％，其中三分之二出口中国。中国人崇尚这种水果的营养价值，因此在疫情期对它的需求会增加。泰国政府对水果出口中国的增加当然非常高兴。 《日经亚洲评论》的文章解释到，因为这是泰国最重要的外汇来源。
疫情过后中国国内不仅恢复了对外国水果的需求，而且对国内旅游业的需求也得到恢复。据英国《金融时报》报道，在五月假期中中国人再次开始涌向本国著名旅游景点。假期前两天出行游客高达5000万次，远高于4月为期三天的清明假期的游客总数。英国《金融时报》指出，当然与去年五月假期期间中国游客出游2亿人次相比，今年游客人数大幅减少。然而，复苏趋势本身令人鼓舞——旅游业将刺激国内消费。中国政府现在将国内消费视为经济复苏的主要动力。此外，游客出行可以帮助那些很长一段时间一直处于隔离的人们恢复正常生活。在一些大城市许多景点在关闭后都开始陆续开放。例如，故宫自1月25日以来首次开放。英国《金融时报》称，仅在星期五中国铁路就运送了740万人次旅客，这是自新年假期开始以来的最大日旅客量。
英国《每日邮报》的文章称，中国制造商为那些喜欢开车旅行的人提供了新的防病毒选项。该报写道，中国汽车巨头吉利宣布实施健康汽车项目。据悉，这项倡议的总费用约为5200万美元。以“健康汽车”品牌生产的车型将配备专门的G-Clean智能空气净化系统（IAPS）。吉利表示，该系统阻止病毒和微粒的效果如同专用医用口罩。此外，该公司还承诺，驾驶员和乘客经常触摸的汽车内饰板（例如按钮或笔）以及空调系统将由环保抗菌材料制成。车已经成了人们的第二个家。现在的人们在车里度过很长时间。因此，吉利正在努力使其产品更健康，以满足消费者的需求。而其他中国汽车制造商也开始提供抗病毒选项。《每日邮报》的文章写道，上汽集团建议在空调系统中安装紫外线灯，让其对车内空气消毒。
《华尔街日报》发表了一篇题为《全球品牌需要中国消费者，但还需要等待》的文章。文章称，由于全球经济现在已进入衰退，全球品牌开始指望中国消费市场，把它视作拯救衰退的救星。中国是最大的消费市场，去年其零售额达5.8万亿美元。自今年前两个月下降21％之后，到3月份中国消费量仅下降16％，好于许多分析师的预期。耐克、欧莱雅、乐高AS等全球品牌对中国抱有很大希望。确实市场行情非常好：耐克报告称其在华季度销售额增长5％，而欧莱雅的收入增长6％，都得益于在线销售量的增加。到4月底大多数中国购物中心都已开业，因此奢侈品制造商LVMH和Gucci对中国市场的未来感到乐观。不过，另外一些公司，比如像可口可乐和星巴克，更加谨慎评估前景。后者报告三月份销售额下降40％。这些数据与麦肯锡公司的研究结果相符。根据研究结果，有40％的中国消费者表示，他们现在花钱会非常小心。中国央行的数据表明，拥有银行帐户的人中有53％现在会储蓄更多。可见，中国社会的消费模式已发生变化。《华尔街日报》援引品牌目标消费者群体代表——一位33岁城里的中国人的话写道，冠状病毒使他改变了对人生真正最重要东西的看法。是的，一个路易威登包不会保护你免受冠状病毒的侵害，《华尔街日报》最后写道。
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