美国国家航空航天局："进步"飞船放弃与国际空间站自动对接是因为交合系统信号强度问题

"进步MS-16"飞船原定于莫斯科时间9点20分与国际空间站俄罗斯"码头"号多功能对接舱实现对接，但在距空间站约20米的时候，电视图像消失，位于莫斯科州的地面飞行控制中心向宇航员谢尔盖•雷日科夫下达命令手动完成对接。莫斯科时间9点27分手动对接工作完成。

俄航天领域消息人士晚些时候对卫星通讯社表示，这次与国际空间站交会，"进步MS-16"货运飞船首次使用了"格洛纳斯"卫星导航，而不是"航向"(KURS)无线电技术系统。"格洛纳斯"导航系统将飞船顺利引导至距离国际空间站30米处，随后，"进步MS-16"货运飞船交由"航向"无线电技术系统引导，据俄航天集团消息，在此期间，飞船偏离了对接轴，偏离度超过了30度，地面中心因此决定改为手动操纵。

美国国家航空航天局发推说："控制改为手动遥控"进步"货运飞船是因为"航向"自动交合系统信号强度问题"。

"进步"货运飞船通常都是自动对接国际空间站，但站上宇航员也可以手动遥控飞船对接。国际空间站上安装有飞船控制操纵杆以及显示屏，其上实时显示近站飞船摄像机拍摄的对接全过程。

1993年，在"进步M-16"货运飞船对接"和平"号空间站时首次对手动控制模式进行了测试。今天这次手动对接国际空间站是"联盟"飞船史上第九次采用这一模式，也是2016年以来的第一次。

直到最近，美国和日本的货运飞船一直采用的是手动操纵国际空间站机械臂捕获停靠对接方式。前不久，美国太空探索技术公司的 "载人龙"（Crew Dragon）和"货运龙"（Cargo Dragon）飞船开始使用自动对接系统。欧洲ATV货运飞船安装有俄罗斯对接设备，因此能够以自动模式对接到国际空间站俄罗斯舱段上。