李克强向中东欧和中欧建议丝绸之路

© 俄罗斯之声       中国为建立丝绸之路的“欧洲路段”投入30亿美元并为之储备10亿美元。为建设基础结构邀请了中东欧的全部16个国家。中国总理李克强在二天内于贝尔格莱德按16+1面对面的座谈方式和中东欧国家领导人谈判。

© 俄罗斯之声

      中国和中东欧的峰会是最大型的活动。其中商讨了中国国家主席习近平关于建立沿古代丝路的自由贸易区的建议。十一月份国务院总理李克强在缅甸举行的东盟峰会上也做了同样的工作。

      在贝尔格莱德,他的交谈者较热中于中国的思想。塞尔维亚和匈牙利利用中国援助建设铁路,希腊愿意建立从比雷埃夫斯港口通向那里的海关走廊。中国己在从事对它的现代化,目的是建立地中海-多瑙河并通向东欧和中欧,联接与非洲的便利联系的新交通走廊。

      俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所副所长米赫耶夫认为,这个计划是中国全球财政扩张的组成部分。

      他说,习近平主席的新创意之一是中国资本的新战略。中国资本巨大,本国市场己显然不能满足其要求,必需进入新的阶段-向国外扩张。中国资本还是新手,它还需要大型政治倡议的帮助。这是丝绸之路和海上丝绸之路经济带超级战略。李克强在贝尔格莱德的活动就是实现此战略的步骤之一。中国提出基础结构计划。它们昂贵,但中国在没有竞争对手的地方行动。

      十一月初中国声明为沿丝绸之路的海陆自由贸易区建设基金投入400亿美元。倡议富有吸引力,但并非所有国家都理解自己在其中的位置。高级经济学校专家马斯洛夫称也有一些国家不同意,因此中国不得不进行“点击”。

      他说,李克强总理在贝尔格莱德宣布中国正是希望在中欧和东欧建立这种点区。中国投入许诺的400亿美元中的30亿美元建设交通干线,优化航空和铁路交通。即向交通运输投资换取特别的优待,如果以后它利用它建设的这些道路。这对所有人都有利,因为中国商品将依靠降低管理成本,低价运往东欧和西欧。但另一方面,中国商品大量进入欧洲市场将阻碍欧洲生产的发展。

      去年在贝尔格莱德的类似会晤时李克强为中东欧国家提供了100亿美元的贷款。他在贝尔格莱德建议这些国家人领导人积极利用这些财政资源。建议波罗的海国家建设铁路和改良海港,阿尔巴尼亚和马其顿建设水泥厂和玻璃厂,斯洛伐克和罗马尼亚建议核电、水电和热电站,捷克和阿尔巴尼亚-建立技术园和经济区。所有这一切都有中国参加。

      在欧盟财政饥荒的背景下,中国是无限慷慨。它还许诺鼓励中东欧国家银行和企业在中国市场发放债务,共同寻找建立人民币的,而不是欧元的基金的可能性。看来,欧洲实业界认为李克强访问结果是个良机。但担心中国增大对欧洲攻势的许多国家的政界却把李克强的积极活动看作是不小的挑战。这是利益冲突,它也涉及到中国。