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特殊用途的车库:国家元首的汽车

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特殊用途的车库:国家元首的汽车

莫斯科“特殊用途车库”拉开帷幕:在这一展览中陈列了一些独一无二的汽车,这些汽车正是一个世纪的国家元首们所乘坐的那些汽车。共有95辆汽车参加了展览,每辆汽车都有其令人惊艳的历史。

© Sputnik这些国家元首所乘坐的汽车队列的历史要追溯到尼古拉二世时期。他首次将马车换为法国“Delaunay-Belleville”大轿车。这是沙皇最喜欢的汽车,在首都游行时使用封闭车身,在克里米亚则使用带有轻质帆布篷的敞篷车身。
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这些国家元首所乘坐的汽车队列的历史要追溯到尼古拉二世时期。他首次将马车换为法国“Delaunay-Belleville”大轿车。这是沙皇最喜欢的汽车,在首都游行时使用封闭车身,在克里米亚则使用带有轻质帆布篷的敞篷车身。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 参观ZiL-41045汽车的观众
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参观ZiL-41045汽车的观众
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 为迎合斯大林的喜好,苏联工程师创造出了第一个按照西方模板设计了ZIS-101苏联国产大轿车。
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为迎合斯大林的喜好,苏联工程师创造出了第一个按照西方模板设计了ZIS-101苏联国产大轿车。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 此后斯大林订购了一批特殊“ZIS”汽车 – 这是第一批订购的大汽车。ZIS-115被认为是世界上最能够持久使用的车。
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此后斯大林订购了一批特殊“ZIS”汽车 – 这是第一批订购的大汽车。ZIS-115被认为是世界上最能够持久使用的车。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 尼基塔•赫鲁晓夫完全拒绝使用装甲汽车。带有知名的“空中尾翼”的ZiL-111轻型活顶小汽车是60年代的象征。在客舱中有供检阅使用的特别扶手,以便能够方便舒适地直立在车里。
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尼基塔•赫鲁晓夫完全拒绝使用装甲汽车。带有知名的“空中尾翼”的ZiL-111轻型活顶小汽车是60年代的象征。在客舱中有供检阅使用的特别扶手,以便能够方便舒适地直立在车里。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich装甲车身和玻璃只是半成品。元首车队的司机经过数年时间的训练和培养。他们的驾驶技术和训练程度足以让那些电影里最危险的追捕镜头的导演们感到羡慕和赞叹。但他们最主要的任务还是避免任何在道路上发生事故的可能。
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装甲车身和玻璃只是半成品。元首车队的司机经过数年时间的训练和培养。他们的驾驶技术和训练程度足以让那些电影里最危险的追捕镜头的导演们感到羡慕和赞叹。但他们最主要的任务还是避免任何在道路上发生事故的可能。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich从鲍里斯•叶利钦开始,总统车队开始使用“梅赛德斯”车队。这一品牌的汽车直到今天还在使用中。展览上已经出现了普京总统现在使用的车队。这些展品并不是专门应用于展览的,而是在几天之中从工作岗位赶往展览地的。
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从鲍里斯•叶利钦开始,总统车队开始使用“梅赛德斯”车队。这一品牌的汽车直到今天还在使用中。展览上已经出现了普京总统现在使用的车队。这些展品并不是专门应用于展览的,而是在几天之中从工作岗位赶往展览地的。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 总统梅塞德斯-奔驰S500 Pullman Guard车队(左)以及宝马R-1200RT摩托车
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总统梅塞德斯-奔驰S500 Pullman Guard车队(左)以及宝马R-1200RT摩托车
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