"熊猫外交"或把中国与荷兰引上冰上丝绸之路

© AFP 2023 / MUNEYOSHI SOMEYA / POOL"熊猫外交"或把中国与荷兰引上冰上丝绸之路
熊猫外交或把中国与荷兰引上冰上丝绸之路 - 俄罗斯卫星通讯社
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荷兰参与中国打造的冰上丝绸之路建设以及北京就中欧关系中的一系列敏感问题阐明自己的立场,将是荷兰国王威廉·亚历山大访华的主要议题,这是卫星通讯社采访的专家们就荷兰国王2月7-8日对中国进行工作访问做出的评价。

中国珍视荷兰国王为营造双边关系的新氛围做出的贡献。2014年3月习近平正是受到荷兰国王的邀请,作为中国国家元首完成了对欧洲的首次访问。当年对荷兰的访问为国事访问,开启了对欧洲11天的访问,也是中国国家元首对荷兰王国的首次访问,尽管荷兰是西欧最先承认新中国的首批国家之一。观察家们指出,习近平在访欧期间开始了中欧关系的重启进程。其中包括,以前同欧盟在人权问题上的分歧没有影响双边为经贸与投资合作创造最佳条件。

中国国家主席习近平赠送芬兰的大熊猫已抵达赫尔辛基 - 俄罗斯卫星通讯社
中国国家主席习近平赠送芬兰的大熊猫已抵达赫尔辛基
威廉·亚历山大2015年10月对中国的国事回访同样具有象征性。中国当时许诺向荷兰转交两只大熊猫。今天它们生活在距阿姆斯特丹90公里的雷嫰市的Ouwehands动物园。它们的居所占地面积超过9000平米,熊猫馆具有传统的中式宫殿风格,总造价约为700万欧元。中国专家认为,这是迄今为止世界上最豪华最漂亮的熊猫馆。

上海大学特聘教授江时学在接受卫星通讯社采访时表示,"熊猫外交为整个双边关系创造了一个良好的氛围"。

江时学说:"中国领导人每年要邀请很多外国政要来华进行此类访问,与此同时,中国领导人也会出访,例如此前美国总统特朗普、英国首相特雷沙·梅的来访,都是礼节性的意义更多一些,当然,期间双方也会就具体问题进行会谈。谈到此次荷兰国王即将对中国的访问,首先,这是此前两国外交部共同协调的结果,是一次偏礼节性的访问。其次,双方会就共同关心的问题深入交换意见。中国和荷兰一直保持着较好的双边关系。中方也希望通过这次访问,推动中荷两国人民的友谊,特别是在当前,中国致力于构建人类命运共同体,推动‘一带一路'落实。在荷兰国王来访期间,我们可以向荷方介绍我们的立场和观点,同荷方共同探究一些实实在在的合作办法。"

荷兰同英国、芬兰、瑞典和丹麦一样,都支持承认中国市场经济地位。这为荷兰国王此次访华创造了一个信任的氛围。不排除讨论荷兰将如何促进欧盟承认中国市场经济地位的问题。

为解决这个欧中关系的主要问题,欧洲国家中荷兰再合适不过了。因为今天荷兰是中国在欧洲向"从零开始"的项目投资的第三大方向。荷兰在这方面仅继德国和英国之后,超过法国、意大利、比利时和其他欧洲国家。开展投资合作将是此次北京会晤的主要议题之一,俄罗斯科学院欧洲研究所专家瓦列里·茹拉维里认为。

他解释说:"荷兰是海洋大国,不仅在贸易上,也在投资领域不断加强自己在全球的影响力。中国市场在这方面是最有前景的市场之一。所有国家今天都对中国感兴趣,因为中国合作的大门是大敞着的。荷兰包括农业领域里的高科技,中国非常需要,考虑到中国将更加注重消费的增长以及食品质量的提高。中国企业则把荷兰看作是在整个欧洲市场运作的方便跳板。"

今天有60多家中国企业的欧洲总部落户荷兰。其中包括全球最大电信、网络和移动设备生产商华为、电器制造商美的、医疗设备供应商迈瑞、汽车制造商比亚迪、照明企业欧普、中国国际海运集装箱集团、机械制造企业柳工集团和中国货运航空等。

荷兰在吸引中国投资的同时,还向中国伙伴转交技术。其中,中国人对荷兰人的质量标准就很感兴趣,例如,中国伊利集团同瓦格宁根大学共同创办了一个研发中心。

Архипелаг Земля Франца-Иосифа - 俄罗斯卫星通讯社
中国政府发布首份《中国的北极政策》白皮书
瓦列里·茹拉维里指出,就在荷兰国王此次访华之前不久,中国政府发表了《中国的北极政策》白皮书。荷兰并不是八国北极理事会成员,但中国却把荷兰人视作打造冰上丝绸之路中的重要玩家。这位俄罗斯专家强调,中国集装箱船今天在北极海路上日趋活跃。《中国的北极政策》白皮书是中国欲加强北极地区合作的信号。北极冰雪的融化,为经北极海路把货物从上海运到鹿特丹提供了可能--这要比穿越苏伊士运河快两星期,瓦列里·茹拉维里指出。他还说,鹿特丹加入冰上丝绸之路或许是此次北京会谈的议题之一。

观察家们不排除,会谈中还可能建议中方为扩建鹿特丹港投资,并把港口经营权转交给中方企业--希腊比雷埃夫斯港和巴基斯坦的瓜达尔港就是这方面的先例。中国在加强海上地位的同时,还将不惜重金购买外国港口资产。根据来自伦敦投行Grisons Peak的资料, 2016年中国企业购买或者投资的外国港口有九个,总价值为201亿美元。《金融时报》一年前的数据则显示,中方对外港口的投资规模为99.7亿美元。

2017年中国购买外国港口资产的趋势更加明显,例如,中远海运2亿欧元购买了西班牙51%股权,它还以4200万美元买下荷兰公司位于比利时泽布吕赫的马士基码头100%的股份。中远太平洋出资1.25亿欧元收购了鹿特丹港集装箱码头的35%股权。鹿特丹的其他港口能否续添这个胜利名单?

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