梁晓光希望，环境评估完成后，泰方不会再有其他原因拖延开工时间。早些时候泰国交通部部长阿空曾安慰中方，政府10月一直试图同高铁途径的沙拉武里府三家水泥厂进行谈判，希望第七次尝试能够通过该项目。
中国教育部智库专家、对外经济贸易大学全球化与中国现代化问题研究所所长王志民在接受卫星通讯社采访时指出，对中国来说，参与这些国家的高铁建设，是"一带一路"全球项目的一部分。
王志民说："首先，这条铁路直接关系到中国‘一带一路'规划的六大经济走廊之一中国-中南半岛经济走廊的建设。要知道，经济走廊的功能就是通过交通线将节点城市形成的经济区连接起来，形成人流、物流、资金流和信息流，产生聚集效应，从而打造一种产业链，带动整个区域的经济发展，因此，中泰铁路建设关乎到中国‘一带一路'倡议的推进。第二，中泰铁路是泛亚铁路网的重要组成部分。泛亚铁路这一构想自上世纪60年代初就已提出，也被称为是‘铁丝绸之路'，东线由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明。中线由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、临沧、祥云（大理）到昆明。西线由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞瑞丽到昆明。从这三条线中不难看出，曼谷是一个重要节点，这三条线都要经过曼谷，所以，中国十分看重中泰铁路合作项目。通过这些铁路线的建设，中国-中南半岛经济走廊对孟中印缅经济走廊也会起到一定的推动作用，促进中国西南的经济发展，同时，也将助力东南亚乃至泰国的经济发展。毕竟泰国也是一个经济发展不平衡的国家，该国南部的经济发展相对不发达，这条铁路的未来会带动沿线的经济发展以及泰国的旅游业，有可能实现从昆明到曼谷朝发夕至的旅游线路，这可以说对泰国经济的平衡发展具有重大意义。第三，中国作为一个货物贸易大国和出口大国，其90%的对外贸易都是通过海运，因为海运的成本较低，而中国西南地区货物出海如果途经太平洋，距离较远，而途经印度洋，距离就很近了，因此，这条路对于中国货物经泛亚铁路西线经印度洋出口的意义很大。"
俄罗斯科学院东方研究所专家叶莲娜·弗米切娃认为，"泰国社会和政界担心中国影响力过大"是高铁项目原地踏步的原因之一。不过这位俄罗斯专家同时指出，2014泰国军人上台后，中国非常成功地利用了美国在泰国影响力下降的机会；中国首先在军事领域占据了以前属于美国人的位置。
叶莲娜·弗米切娃接着说："作为‘老大哥'的美国曾告诉泰国不能建立军政府。它本想借侵犯人权惩罚泰国，但最终自己成了输家。这时泰国人开始寻找可以替代美国的国家。他们转向了中国和俄罗斯。中国百分之百地利用了华盛顿的短视政策。它首先开始推动自己的大型交通项目；其次，开展军事合作。这是一个非常重要迹象：如果指的是武器的联合生产，那么中国就会在相当大的程度上抢走美国在泰国武器市场的份额。完全夺走美国的份额，中国暂时还做不到，因为泰国同美国的军事合作由来已久。泰国在一定程度上依赖于美国武器供应，考虑到武器的兼容以及零部件的供应、武器的维护和人员的培训。尽管如此，中国还是在泰国军火市场取得了重大突破。"
11月中旬泰国国防部部长发言人孔集透露，泰国国防科技局计划明年7月前同中国军工厂合作在东北部孔敬府设立首个商营军备制造中心。将在这里为泰国陆军向中方购买的武器系统提供组装、生产及维修的服务。孔集还补充说，中心日后还可成为东盟所有国家武器组装和维修中心。
泰中最大一笔交易，当属购买三艘S-20潜艇、总价值超过10亿美元的合同。双方同时还启动了陆空军联合演习。泰国在同美国联合军演同时，同中方进行这些联合军演。
中国也在强化同东南亚其他国家的军事合作。最新一例就是，10月向菲律宾提供了3000支步枪，总价值为330万美元。这已是杜特尔特执政以来中国向菲方提供的第二批步枪。去年美国议会阻止向菲出售2.6万支M4步枪，因为美国人认为，杜特尔特打击贩毒手段过激。
马来西亚和菲律宾一样，也是在美国的"帮助"下，加强了同中国的军事交往。在纳吉布身边的人因参与洗钱而被美国司法部起诉的背景下，马来西亚同意购买四艘中国滨海任务舰。
中国也成了缅甸的最大武器供应商，向其提供战斗机、装甲车、大炮和海上船只。去年印度尼西亚海军签署了购买中国指挥系统的合同。印度尼西亚护卫舰上安装了应对反潜导弹和高精武器的中国雷达系统。
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