中国航空公司或大幅扩招俄籍飞行员

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德米特里·拉达耶夫 - 俄罗斯卫星通讯社
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最近一段时间里,中国航空公司在踊跃邀请外国飞行员参加工作。据卫星通讯社了解,中方对俄罗斯飞行员的兴趣非常大。

据中国航空公司代表介绍,俄罗斯飞行员的主要竞争优势是他们的飞行技术非常高。他们在俄航空公司已经有着多年浸染的经验,富有团队文化和遵章守纪的特点。 

机长和飞行教练都是最优秀的

中国是航空运输市场发展最快的国家。据专家资料,最近10-20年时间里,中国每年将需要4000-5000名飞行员。此外,中国已经成为空客和波音客机的最大买家。该领域专家指出,现在的问题是,有经验的飞行员极其缺乏。俄罗斯飞行员,是中国市场最受欢迎中的一部分。

成都航空公司飞行部总经理王平在接受卫星通讯社采访时指出:

“我们公司现有21名俄罗斯飞行员,占外籍飞行员的36%,超过三分之一。俄罗斯飞行员给我们的印象是飞行技术好,飞行作风也很好,易于管理,交流沟通都很顺畅。我们公司现在有9个国家的外籍飞行员,俄罗斯的飞行员最多,以后想邀请更多的俄罗斯飞行员。与欧美和南美的飞行员相比,从平均技术来讲,俄罗斯的飞行操纵技能最好。 上个月我们进行了一次机长转升教员的理论考试,第一名就是俄罗斯的飞行员,叫伊戈尔。我们打算从60多个外籍飞行员中选两个飞行教员,其中一个就是伊戈尔,另外一个是美国的。我们从两年前(2015年)就开始邀请俄罗斯飞行员。”

成都航空公司人力资源部总经理杜胜涛就此问题也做了介绍:

“我们从两年前(2015年)就开始邀请俄罗斯飞行员。感觉俄罗斯飞行员的技术、心理素质等各方面都非常好, 所以我们想从俄罗斯引进更多的飞行员。 我们5月份马上又要到俄罗斯做一个现场招聘,这是第二次去,去年去了一次,我们去两次的国家不多,就只有俄罗斯。就说明我们觉得俄罗斯的飞行员一是数量比较多,而且技术、个人的身体素质、心理素质都非常好,所以我们今年还要去招,而且不只是今年,将来可能还要去。欢迎更多的俄罗斯飞行员选择我们公司。” 

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成都航空公司干部处处长杜胜涛 - 俄罗斯卫星通讯社
成都航空公司干部处处长杜胜涛
中国为职业技能增长提供新的机遇

马尔克·霍赫洛夫在成都航空公司大约工作了1年时间。此前他在俄罗斯S7公司上班。 

他说:“我的一位同事推荐了这家航空公司。我对这个选择非常满意:条件舒适、工作安排也不错。我工作6周,然后休息4周。既可以在俄罗斯度假,也可以在其他什么地方。工作时间越多,收入也就越高。不设夜航,合同期为3年。中国人非常满意的是,我们在架舱能够很好地保持关系。”

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马尔克·霍赫洛夫 - 俄罗斯卫星通讯社
马尔克·霍赫洛夫
“很多俄罗斯飞行员在海南航空和四川航空公司工作。在中国,可以飞更多的机型。中国航空运输市场发展的非常快。” 霍赫洛夫指出。

据此前在西伯利亚和尤泰尔航空公司当过机长的德米特里·拉达耶夫向卫星通讯社介绍,中国航空公司的支出非常巨大:

“目前,中国公司在支付方面已相当于美国的水平。5年中,工资上涨了5倍。现在,中国最高工资约为每年26万美元,其中包括各种补贴、住宿费和其它各项支出。另外,工作满3年后,还给支付3.6万美元的奖励。”

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德米特里·拉达耶夫

据他介绍,俄罗斯在华工作的飞行员数量目前位居第三。前两位分别是韩国和巴西飞行员。

“中国人对俄罗斯飞行员非常满意,对他们的态度也非常好。对这些人非常珍视,并为他们创造一切舒适的条件。”

据飞行员介绍,他们几乎执飞全中国的航线,除了一些军民两用机场和高山机场。

中国最近20年将急需外国飞行员

据波音公司预测,在最近的20年时间里,中国航空企业、比如南航和国航等等,大约将购买6330架新飞机,总价值约9500亿美元,相当于全球飞机需求量的17%。也就是说,中国将超过美国,成为世界最大飞机和旅游市场。

目前中国在航空市场发展方面位居第二位。据从事飞行员租赁业务的WASINC公司董事长斯蒂芬•特纳介绍,尽管中国人在大量增加飞行员数量,但无论怎样,都无法满足快速发展的市场需要。

“我们在中国市场工作了10年时间。约有50-60名俄罗斯飞行员在中国航空公司工作。此前,中国公司不能接受俄罗斯飞行员,因为无法了解这些人的飞行历史。从2015年开始,他们才开始邀请俄罗斯飞行员,而且弄明白,俄罗斯飞行员有着非常良好的技能素质,不仅在技术培训、而且在团队精神方面。在我们给四川航空公司请来几位机长后,又有几家航空公司找我们帮忙。” 斯蒂芬•特纳这样指出。

据他介绍,俄罗斯是优选市场。公司甚至考虑,可以邀请女性飞行员上岗。

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