中国将帮助吉布提把“流泪门”变成快乐区

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很快,中国投资将把吉布提这个非洲之角的最小国家变成游客的麦加。

"中国军事基地是发展旅游的出发点。我们相信,投入将收回。"吉布提旅游管理局经理奥斯曼·阿布迪·莫哈默德这样认为。香港《南华早报》转述了他的看法。中国在吉布提建军港,将成为中国投资该国基础设施不断增长的补充性安全因素。远东所专家亚历山大·拉林在接受卫星通讯社采访时这样指出。

专家:中国对非洲的政策正在由援助转向合作发展 - 俄罗斯卫星通讯社
专家:中国对非洲的政策正在由援助转向合作发展
中国开始在吉布提建军港后,开发该国旅游潜力成为中方另一个大型项目。中国投资商对曼德海峡的拉西亚半岛海岸感兴趣。阿拉伯语"曼德"的意思是"流泪门"。这条海峡因渡海时曾遭遇各种危险而得名。中方投资商意图开发的地区位于红海和亚丁湾之间。中国在吉布提建基地,其目的是为了打击这片海域存在的海盗现象。海岸距也门湾仅20公里。尽管这个国家是本地区潜在的动荡源,但这并没有吓住中国商界。今年已有8名投资商3次前来研究投资可能性。

按照计划,将在这里建豪华酒店。而在半岛的另一侧将建机场。不远处的塔朱拉湾,是鲨鱼繁殖期巡游区域。这使吉布提临近水域成为世界上最适合对这种海上大型鱼类进行观测的地区之一。

吉布提 - 俄罗斯卫星通讯社
港媒:中国投资成吉布提经济驱动力
中国已成为吉布提最大的外来投资国,尽管美国和法国军事基地要比中国建的更早些,日本军舰也经常入港。目前,吉布提任何一届政府都未曾公布中国投资的具体数据,但可明显感觉到中国资本的存在。其中,如果没有中国投资,那么吉布提靠自己的经济发展永远也无法铺设从埃塞俄比亚过来的跨境水管。这条管线可为当地居民和外来游客提供淡水保障。4月份的时候,多功能港口建设也将完毕,中国为此投入了数十亿美元。港口由现代化铁路连接,通向埃塞俄比亚,然后再通向大多数东非国家。今年1月,铁路开始运营,并产出经济效果,其中包括因通向诸多吉布提名胜古迹来产生效益。

按照计划,中国军事基地建设将于今年年末完成。在维护中国资本在吉布提和非洲存在方面,军港将扮演重要的角色。专家亚历山大·拉林在接受卫星采访时这样指出。

他说:"军事设施建设,意味着两国在政治领域的接近。军事基地,是这种接近中的重要组成成分。这表明,吉布提政府将善待中国资本,创建更加信任的政治环境,同时也可更好的利用中国资本。军事基地的存在,可使中国为本国在该地区的经济利益提供更加可靠的保障,降低经济风险。军事基地,既是某种保障,同时也是看不到的政治施压,其中包括在解决中国投资问题方面。如果没有军事基地,中国资本当然也会存在。中国在非洲动作非常积极,其积极性已经超过了美国。我觉得,中国将继续把解决地缘政治问题的军事建设和投资商所从事的民用建设结合起来。"

中国资本在非洲影响力增长,同时也要克服其中出现的各种障碍。据美联社报道,本周,乌干达坎帕拉数百名小商贩经年积累的针对中国商人不满情绪演变成抗议。他们呼吁中国商人关闭自己的买卖,指责他们不良竞争。似乎,中国商人是大投资商前来乌干达,但之后建的仅是小生意企业。很多乌干达商人要求限制中国企业和联合资本的影响领域。

美联社指出,坎帕拉市长艾利阿斯·鲁卡瓦格支持抗议活动。他宣布,政府应该保护当地商人,以避免抗议演变成对外国人的攻击。"我们这也许将出现排外主义。如果我们不采取措施保护当地商人,那么我们面临的就是这个。"市长说道。

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