中巴经济走廊不应成为中印两国争论的焦点

印度总理莫迪富有外交辞令地强调，尊重领土主权对改善地区关系具有重大意义。

《印度教徒报》指出，近几周来，中巴加强俾路支省瓜德尔港海军合作，增加了印度的担忧。该港是巴基斯坦境内走廊的终点。1月中旬传出消息，中国已向巴基斯坦供应两艘巡逻艇，以共同维护瓜德尔港海域的安全。伊斯兰堡此前曾表示有意从中国和土耳其购买军舰。巴基斯坦媒体去年也放出消息，中国和巴基斯坦两国军人将肩并肩维护陆上走廊的安全。很自然，这引发了新德里方面的强烈反应。

"瑞辛纳对话"恰好在达沃斯经济论坛开幕那天举行。习近平主席在达沃斯论坛上发表了有关全球伙伴关系的新声明。本次"瑞辛纳对话"为第二届，被看作是讨论的平台，包括研究地区边境问题。有意思的是，上次会议上尼泊尔曾要求印度不要介入其内部事务。与第一届论坛不同的是，本次会议孟加拉国和斯里兰卡代表团中并没有重要人物出现。印度报纸认为，"找到相应答案并不难"，两国"正处于与中国玩经济军事牌阶段"。也许，他们不想出席那种组织方要给北京"添堵"的会议。

一些观察家注意到，查谟-克什米尔邦首席部长米赫布贝·米赫波巴发表声明，建议在南亚和中亚之间按照中巴经济走廊模式经过查谟-克什米尔铺设走廊，并使其成为此类走廊的核心。她认为，这可以帮助彻底解决本地区因政治原因遭到封锁的问题。与此同时，还可帮助打破印度几乎和所有邻国都不睦的"坚冰"。

俄罗斯外交部外交学院国际问题研究所欧亚研究中心专家安德烈·沃罗金在接受卫星网采访时强调，把克什米尔问题看作是中巴项目定时炸弹没有什么前景，而且也毫无益处。他说：

"一些政治学家认为，这是代价高昂的冲突。很难通过理性原则解决这一问题。比如说，借助于理性的经济利益来解决。因此，印巴克什米尔冲突，我不想说是永久的，但起码要持续相当长的时间。没有任何解决冲突的逻辑性方案。所以，要将其与某些联合项目挂钩完全没有建设性意义。唯一的出路是，印度和巴基斯坦就其它问题进行对话。也许将来，但不是最近的将来，将出现解决克什米尔冲突的可能性。"

"问题在于，习近平主席是在2013年提出这些倡议的。印度政府更迭，也未能影响到中国倡议的规模和总量。中方准备成为印度经济的主要投资国。而且，印度总理莫迪也曾指出，印度经济发展最少需要一万亿美元。中国可以投资印度经济，但印度担心，这些倡议可能有政治背景。因此，印度社会中的某些相当有影响的力量反对投资合作。"

值得一提的是，巴基斯坦国内对中巴项目也有不同的看法。反对方、比如开伯尔 — 普什图省，他们与俾路支省不同的是，并没从该项目中获得收益。因此要求对所经路线进行重新审议。但军队对该走廊非常支持。陆军总司令巴杰瓦不久前率高级代表团访问了拥有40万人口的俾路支省苦思答儿(Khuzdar)市，为该经济走廊的优势做广告。
据路透社报道，俾路支省有人认为，中国银行和公司从中受益最大。但巴基斯坦官方在苦思答儿论坛上向大学生、官员和公民保证这条运输走廊将给这个地域最大但人口少且贫穷的省份带来经济上的繁荣。