马斯克不是在科幻迷聚会上阐述了自己的计划，而是在国际护航大会上。迄今为止人类实施的唯一一个载人登陆另一天体的计划——阿波罗计划——各项花费超过2000亿美元。期间，用数艘最普通的飞船将宇航员送上月球，每艘飞船搭载两名宇航员，该计划没有任何殖民目的。美国为此付出了巨大的努力，这需要集中一切金融和科技力量，以恢复因苏联发射卫星和加加林太空飞行而被削弱的美国作为世界科技领头羊的声誉。
显然，即使通过最便捷的方式实现火星载人飞行，两名宇航人进行短时间登陆，再返回地球，就比登月难很多。同时马斯克表示，计划在火星“建立殖民地”和至少是相对自给自足的基地。这意味着，那里不仅完全可以生产燃料、食物和药品，还要有一个完整的微型工业体系。当然，人体经太空飞行后对长时间火星生活的反应也是一个科学难题，仅在主要在俄罗斯和美国进行的长期生物医学实验中得到了部分解决。
马斯克SpaceX公司的财务数据并不透明，因为这是一家私人的未上市公司。可看数据显示，该公司得以生存至今有两方面的原因：夸大自身价值，使其能够以优惠条件吸引资本；该公司还获得像NASA和五角大楼这种机构的政府采购订单。在这两方面，宣传起着至关重要的作用。马斯克使自己的公司作为“有效私企”优于老牌公司，并且在为非西方国家提供卫星发射服务方面优于国家机构。
马斯克并未表示公司将在可预见的未来进行公开募股（IPO），这需要充分披露财务信息。而且没有任何可靠消息，可以证明SpaceX完全不打算通过极低的卫星发射价格（向近地轨道发射卫星每公里4654美元）盈利。
可以推测，SpaceX公司运营模式可能是人为压低价格相当长的时间，将竞争对手挤出市场。ULA工程副总裁布雷特·托比（由于讲话过于直接最终被辞）在2016年3月发布到网上的讲话中就曾这样举例说过。类似战略将持续多长时间不确定，确保社会关注和媒体的良性报道是取得成功的主要条件。在这些条件下，关于未来飞往火星的宣传将会变成一种合理战略。
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