实际上，即便不对类似"证据"进行深入的分析，都能表明，这些资料是被巧妙仿制的，尔后以假乱真。目的只有一个，就是要做好以下舆论准备：俄方和顿巴斯民间武装才应该为马航波音MH-17顿巴斯空难担责。上述立场不令人惊讶：按照一些消息人士的资料，Bellingcat网站受雇于美国、英国和其它国家的情报机关。
俄罗斯网络志愿者们在自己的调查报告中的依据是公开的消息来源，其中包括俄罗斯最大军工企业"金刚石-安泰"防空康采恩的试验材料和数据。这个康采恩是同马航波音MH-17在顿巴斯上方发生空难联系在一起的俄制"山毛榉"导弹综合体的设计商与制造商。
此前，"卫星"新闻社公布了对Bellingcat网站调查报告的第一部分。调查报告中写到，在马航顿巴斯空难现场的1500个碎片中，荷兰专家似乎仅仅找到了3个"蝴蝶状"碎片，这说明国际调查委员会错误确定了导弹类型。正是由于这3 个"蝴蝶状"碎片，才错误指称了击中马航波音客机的导弹类型（而且其中两个此类碎片的准确特性没有提交，而第三个碎片的数据多次改变。明显，这些碎片的特性同国际调查委员会所需要的那个版本不符。）
1） 在马航顿巴斯空难现场，不是失事飞机的所有碎片都被收集起来。
2） 马航波音客机的残片与公认的对失事情况的解释版本相悖，它们没有被送去失事飞机修复处，而是另行展示。正是这些残片可以完全改变马航波音空难的图景。
此前，俄罗斯《新报》载文写道，为了调查2014 年马来西亚波音777在顿涅茨克州失事事件，俄罗斯采取了史无前例的步骤，向荷兰调查小组提供了导弹的实际技术参数。
对Bellingcat网站调查报告的第二部分指出，该网站的图片和视频证据缺乏独立性。
技术专家、公开消息源信息分析、一些客观数据都直接或间接表明：马航客机空难是有乌克兰军队参与的、精心计划的勾当。这证实了俄罗斯防空专家的意见，他们指出，马航波音777客机失事的原因与乌克兰方面的行动有关。
众所周知，乌克兰工业因金融困境而着手自行维修及对列装乌军的"山毛榉"导弹综合体进行现代化改造。这些工作是由"乌克兰国防工业"国家公司直接开展的，并没有同"山毛榉"导弹综合体的设计商与制造商俄罗斯"金刚石-安泰"防空康采恩协商和专家监督。此前，乌克兰从未单独研发和维修过"山毛榉"导弹综合体。
今天，"山毛榉"导弹综合体电子元件的关键系统产地只在俄罗斯才有，或是彻底停产了。在缺乏相应技术文件的情况下，乌克兰方面对"山毛榉-M1"型导弹综合体进行了现代化改造，替换了它的电子元件基础。取下俄产原装元件（微型电路、中央处理器和其它元件），换上了不知名厂家的同类产品（替代品）。乌克兰媒体多次报道过这一点，把它当作是本国武器制造企业的重大成就。
俄罗斯《新报》称，荷兰技术人员往往用的是来自不同渠道的包括公开信息中"山毛榉"的不准确或不可靠的数据。使用这种原始数据不可避免地导致了错误的结果和结论。《新报》称，荷兰技术人员往往用的是来自不同渠道的包括公开信息中"山毛榉"的不准确或不可靠的数据。使用这种原始数据不可避免地导致了错误的结果和结论。《新报》说，这就要求采取前所未有的步骤，解密关保密的技术和设计文档。荷兰专家询问的9М38和9М38М1导弹所有信息都已移交给专家委员会。2014 年7月17，从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空MN17航班一架波音777客机在乌克兰顿涅茨克州坠毁，机上298 人全部遇难。 荷兰安全委员会2015年10月13日提交了空难调查报告。 调查结果显示，马航客机是被山毛榉导弹击落的。报告还公布了"阿尔马兹-安泰"公司自己的报告。根据这份报告，波音飞机是从灾难发生时基辅控制下的地区被9M38导弹击落的。
调查仍在继续，欢迎关注……
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