专家：“里海——波斯湾”运河的命运掌握在里海沿岸国家手中

这是德黑兰大学中亚和高加索国家问题专家、伊朗俄罗斯友谊协会伊方前主席巴赫拉姆·阿米拉赫玛迪延（Bahram Amirahmadiyan）在接受“卫星”国际通信社采访时表示的。

他说：“以各国为例，我们看到，确实存在建设运河连接两个大型水资源的做法。例如：伏尔加——顿河运河。伊朗也希望建设运河，从而把里海同亚速海连接起来。更何况，此前的议事日程也包括建设“欧亚”行船运河的问题：从高加索北部，在距离伏尔加-顿河运河稍南的地方经过俄罗斯，直到中亚国家。伊朗和哈萨克斯坦支持实施这个项目。但目前这个项目由于系列国家的地缘政治利益转向，仍旧停留在纸面上。

对伊朗来说，建设连接里海与波斯湾和阿拉伯海的运河项目被认为是具有重要意义的第二件事情。这个项目可追溯到几十年前，从法律上来讲，项目被认为是具有重要战略意义的项目，要知道，这条运河将通过国际水域。相应，现在在波斯湾与盟国其它军用船只一起游弋的美国军舰将遭遇到某种位移困难。在当前的地缘政治现实下，这条运河对俄伊关系具有重要的战略意义。”

阿米拉赫玛迪延指出，两个铺设方案正在考虑中。第一条是：经玛津达朗、戈尔甘，向沙赫鲁德（伊玛姆沙赫尔），从那里向伊朗中央地区，然后向恰巴哈尔港（伊朗在阿拉伯海的唯一港口），尔后向印度洋。第二个方案短些：运河将把里海西南部地区、阿巴丹和霍热姆萨赫尔（同伊拉克交界处）同波斯湾连接起来。

但是，阿米拉赫玛迪延说，迄今这两个方案都没有统一意见。在讨论“里海——波斯湾”运河项目的框架下，出现了另外一种主张，就是如何把里海的水调到伊朗中央地区，解决农业缺水问题。但这可能产生的不良后果包括：破坏生态系统，气候变化等。

整体而言，只要一谈到实施“里海——波斯湾”运河项目问题，马上就涉及融资问题。对伊朗和俄罗斯而言，如果两国想共同解决问题，在当前的经济条件下，必须审慎掂量和计算，因为建设运河的费用极大。

阿米拉赫玛迪延指出，这个项目对俄罗斯来说也具有战略意义，尤其是谈到通过伊朗抵达印度洋时。在21世纪初，曾经签订过建设“北部——南部”交通走廊的合同，经伊朗把俄罗斯与印度连接起来。但他指出，目前这一项目没有得到落实。

对伊朗来说，这一项目非常重要。首先，伊朗筹建此前从未有过的国家交通网络，将使海上客货运输优化并加快，其中包括油气等能源资源运输。

但这个项目的话语权仍然掌握在运输专家、政治家和外交家的口中，首先是来自伊朗和俄罗斯的运输专家、政治家和外交家。其它里海沿岸国家政府也不应该被晾在一旁。哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土库曼斯坦等国也应该参与这个项目。阿米拉赫玛迪延最后说，他觉得，如果组建某种里海沿岸国家经济联盟的话，那么他们的共同行动将为与里海有关的系列项目的实施来带更多好处。