最新型F-35战机飞行员被禁止超音速飞行

“巨大的优势”
问题在2019年就暴露出来：无论是垂直起降的F-35B还是航母舰载机的F-35C都无法进行长时间超音速飞行。专家预测，超音速飞行产生的载荷不仅会破坏蒙皮和机身其他部位，而且也使安装在飞机后部的天线失效。

针对这个饱受诟病的话题，五角大楼给出的说法是“暂无修正计划”。这并不让人吃惊，因为在量产的条件下，清除如此重大缺陷需要大量的资金投入。

美国将军们在计算了费用后，决定只是简单地改变新型战机的使用战术，禁止进行高速飞行。总之，美国空军引以为傲的最先进的歼击机失去了主要的优势之一——超音速截击空中目标的能力。

 然而，五角大楼没有气馁并相信，F-35战机的超音速性能不重要。一些人指出，飞行速度过快会让飞机更容易被敌人的雷达发现。此外，目前在不需要开加力燃烧数吨柴油的情况下，飞机的航程会明显增加。速度的不足可以通过其他方式弥补，如在被敌人发现前消灭敌人。

美国《国防新闻周刊》的专家相信，若限制超音速飞行，F-35战机飞行员在潜在的近距格斗时将会面临致命危险。他们回忆起越南战场：当时美军把赌注下到空空导弹上，其次才是航炮。但是，飞机战损却急剧增加。

对于航母舰载机而言问题则更复杂，因为长途飞行时排除飞机的严重故障是根本不可能的。

技术王牌
俄罗斯功勋军事飞行员弗拉基米尔·波波夫向俄罗斯卫星通讯社解释称，支持稳定的超音速飞行是现代化歼击机最重要的性能之一。没有这个性能，根本无法高效地拦截空中目标。

“美国生产了大量F-35战机，但远未达到智能化水平。” 波波夫指出：“当缺陷逐渐被查明后，现在存在着‘使用寿命试验’的概念。时间已证明，为了满足隐身和轻重的设计要求，F-35飞机的设计师牺牲了强度。”

 他提醒道，美国空军之前的主力攻击机型为F-22猛禽战斗机。

他说：“然而，‘猛禽’造价太高、体型太大加上维护起来也太复杂。因此，美空军想打造出一款更高效的战机。但最终结果我们都看到了：F-35战斗机并不是各种情况下都适用。”

波波夫认为，美国第五代飞机设计师将无法被雷达发现作为首要设计目标。另一个重要的条件是追求大范围的速度和升限。与此同时，因为发动机的原因，在超音速方面则需要寻求更经济的方案——加速度限制。
之后才考虑F-35战斗机的作战使用和机动性。而俄罗斯正相反，作战使用和机动性是设计飞机时首先要考虑的因素，其次才是“隐身性”。

不成熟的商品
尽量F-35战斗机存在许多缺陷，美国仍然积极地向自己的盟友售卖该型飞机。

提醒一下，F-35闪电II战斗机自2015年起在美国部队编列服役。现在已发展出3种衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型、短距离起降的F-35B型和航母舰载机的F-35C型。F-35战机计划航空建造史上最昂贵的武器制造计划之一——已经耗资约1.3万亿美元。