这款新型战机是JL-9（FTC-2000）的改版，以适于作战。而JL-9由贵州飞机工业公司在老式战斗机J-7的改版教练机基础上制造而成。中国已经在生产由本国洪都航空工业集团制造的更完善的教练战斗机JL-10（L-15）的战斗机改版。
这款飞机由中国在俄罗斯的帮助下在俄制雅克-130基础上制造而成。它有比FTC-2000更完善的空气动力性能、发动机（乌克兰的AI-222-25）、操作系统和电子设备。因此中国空军利用它们作为第四代和第五代战机飞行员的"高级训练"机型。
L-15也有配备加力发动机的超音速改型。因为飞机的发动机从乌克兰进口，近来因美国施压开始出现一些政治上的麻烦。但需要时，生产类似发动机的俄罗斯也可取代乌克兰。L-15的战斗版已经有外国客户（赞比亚），客户对飞机的评价很好。
除此之外，中国出口巴基斯坦的FC-1型战机，也部分是针对发展中国家的廉价多用途战机市场。不过，此款战机的价格已经大幅上涨，现已接近更重型、功率更大的战机价格。此外，此款战机仍依赖于俄罗斯的RD-93发动机。FC-1本身是同巴基斯坦企业联合生产，并最终完成组装，因此巴方获得的附加值份额也在增加。
FTC-2000G与其他中国"廉价"飞机的重要区别在于，完全不需要进口原件，包括发动机和航空电子元件。飞机至今在很大程度上还保留着出口型J-7晚期改版的构造。相反，L-15到现在还依赖于乌克兰的发动机，因此出口给那些引起美国不满的国家时，可能会遇到麻烦。俄罗斯如果取代乌克兰，也会影响对俄罗斯所占份额较大的市场的出口
由此可见，FTC-2000G完全有可能拥有自己的市场。中国很有可能向友好国家出口自己的飞机（可能主要是非洲），但当出口的飞机原件依赖出口时，也会遇到一定困难。已经知道，苏丹是FTC-2000基础教练机改版的首个买家。
对这些国家来说，FTC-2000G可以作为轻型巡逻战机和轻型轰炸机。米格-21及其中国改版之间保留的结构上的相似性，有可能导致此款飞机使用和维修费用的降低。
（文章仅代表作者本人的观点，与本台立场无关）
京公网安备11010502053235号
