负有特殊使命的幽灵火车：俄罗斯铁路导弹作战系统

在苏联解体前，一共存在3个导弹师，12辆列车载有36个发射装置。但在1993年，随着《俄美削减战略进攻性武器条约》的签订，俄罗斯对这些导弹系统进行了报废处理，只剩下两个作为博物馆展品。

• 载有"惊喜"的铁路列车

"青年"铁路导弹作战系统是铁路基战略性移动式导弹综合系统，外表与普通的货运列车没什么不同。车厢中安装有配备完整的洲际弹道导弹、指挥点、工艺和技术系统、通信手段，驻扎有火箭发射军官。在受到核战争威胁的情况下，铁路导弹作战系统进入巡逻路线，与其它铁路列车汇合。如果上头下令进入战斗应用，那么火车将会停下来，准备开始袭击。3节车厢的车顶向旁边敞开，而藏在里面的机械装置将把导弹发射集装箱变成垂直状态。两分钟后，总共携带30个单用制导战斗部的3枚导弹就会飞向侵略者的方向，每个单用制导战斗部的威力为550千吨当量。在此情况下，铁路导弹作战系统在铁轨上运行的速度为最高每小时120公里，可自动运行最多28个昼夜。

导弹综合系统的飞行试验是1985年到1987年在俄罗斯西北部的普列谢茨克航天发射场进行的，铁路导弹作战系统一共进行了32次发射，18次到达国家铁路。在试运行期间，它们驶过了40多万公里的距离。一直以来，铁路导弹作战系统的存在对西方特工来说是个谜。唯一暴露伪装的因素是它非同寻常的火车结构--一共有3台内燃机车同时牵引。

• 有保证的回应

当俄罗斯和西方的关系开始急剧恶化后，人们再次想起了铁路导弹作战系统。2017年7月，俄罗斯副总理德米特里·罗戈津透露，俄罗斯打算按照"巴尔古津"项目制造新的铁路导弹作战系统。
关于有前景的"巴尔古津"铁路导弹作战系统的公开来源信息迄今仍然不多，但众所周知，一辆列车将能装载6枚洲际弹道导弹，多半是RS-24"亚尔斯"三级固体燃料导弹。一枚这样的洲际弹道导弹能够把3到6个每个威力在300千吨的战斗部送到1.2万公里以外的地方。此外，只用1个火车头进行牵引，这使铁路导弹作战系统的运营更容易，也更好伪装。据预测， 新的铁路导弹作战系统将能够在全国部署，昼夜行驶千余公里。
2016年11月，专为铁路导弹作战系统改型的导弹在普列谢茨克航天发射场进行了顺利试验。