报告指出，2019年中国有335艘军舰服役，比15年前增加55％。而美国有293艘军舰服役，仅比15年前多了2艘。如果追踪中国海军20年发展的轨迹，看看中国政府在这一领域增加投资的愿望和能力，中国工程师们创造现代新型战斗系统的愿望，我们就可以得出结论，在可预见的将来，中国在造船业将继续领先于美国。《国防》杂志文章援引哈德森研究所专家詹姆斯·法内尔（James Fanell）的预测写道，到2030年中国将有450多艘水面舰艇和110艘潜艇服役。在过去四年里中国生产的船舶吨位相当于英国海军或日本自卫队的总和。当然，就总体作战能力和质量而言，中国仍然落后于美国。例如，大多数美国航空母舰都是核动力的，并具有弹射发射功能。而中国的两艘航母使用的是传统动力装置，没有弹射器。但是中国目前正在建造的第三艘航母将具有这些特征。《国防》杂志的文章最后提醒说，中国将在2021年开始建造第四艘现代航空母舰。
中国不仅在军事装备方面取得了成功。华为电信制造商制造的设备也是如此抢手，以致即使引发国内政治问题，许多国家也无法将其拒之门外。据英国《卫报》报道，英国38位议员对鲍里斯·约翰逊政府不将华为排除在该国5G网络建设之外的决定表示抗议。早些时候英国尽管受到来自美国的许多威胁，后者要求停止共享敏感情报，但英国仍决定将华为设备用于构建5G无线电接入网络。不过一个供应商在网络设施中的份额不能超过35％。国会议员对此决定表示不满，希望政府设定最后期限——到2023年初完全放弃中国设备。但这一倡议未获得多数支持。英国《卫报》最后写道，英国数字化、文化、媒体和体育大臣奥利弗·道登（Oliver Dowden）仅承诺英国将与“五眼”联盟的合作伙伴合作，以刺激可以替代华为的其他供应商的发展。
在某些情况下中国消费者更喜欢外国制造商，尤其是在电动汽车方面。彭博社刊文称，特斯拉上个月出售了中国在此期间销售的全部电动汽车的约30％。据彭博社报道，2月售出3958辆汽车。而根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，因新冠病毒疫情，对汽车的需求在2020年可能会下降80％。彭博社由此得出结论，特斯拉在中国的表现还是非常出色。
然而CNBC则报道称，许多特斯拉的中国买家感到失望。原来，把此前的旧版本自动驾驶仪模块安装在了新车中，尽管特斯拉承诺给新的Model 3配备最新版HW3模块。一切都源于芯片。 HW3使用Tesla的专有芯片，该芯片的图像处理速度是旧版本的驾驶员辅助设备中安装的Nvidia芯片的21倍。HW3不仅可以轻松识别交通信号，还可以轻松识别道路标记，甚至橙色圆锥路障。因此驾驶的自主性增加。特斯拉解释说，是供应链中出的错，并向中国客户道歉，承诺尽快给他们替换自动驾驶仪模块。CNBC最后说，由于新冠病毒疫情，特斯拉在华工厂已经闲置了一段时间，这可能影响公司的运营。
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