文章称，盖茨就美国对中国公司华为的立场提出批评，强调有必要客观地看待技术，并通过其特性而不是其原产国来评估某产品的安全性。这位亿万富翁指出，微软曾向不同国家的政府提供Windows的源代码，以便他们可以评估该产品的安全性。在盖茨看来，类似的解决方案对华为来说是最佳的。此前美国联邦通信委员会FCC负责人表示，在美国的5G网络设备只能从值得信赖的制造商提供，华为不能被称为这种公司。“如果华盛顿不信任中国的技术设备，那么为什么要中国，例如，信任美国产品，如飞机引擎？从理论上来说，也可以突然远程关闭？ ”盖茨惊讶道。“如果如此疑神疑鬼，那么那些由其祖母或曾祖母是中国人的人写的代码怎么办？这个世界上还有任何你能信赖的软件吗？”《日经亚洲评论》援引微软创始人的话写道，“应该采取客观评估。有些人出生在外国，但他们是在认真地写软件。”
美国《国家利益》军事政治杂志最近刊登文章称，中国希望有更多的航空母舰，这对美国在亚洲的盟友不利。中国海军以惊人的速度在发展。在过去十年中，已经建造了一百多艘军舰。而美国则没这么快的造船速度。中国已经拥有两艘航母：一艘是“辽宁”号，第二艘现在正在测试。目前第三艘，或许还有第四艘航空母舰在建。《国家利益》的文章作者问道，中国使用这些装备有何目的？该杂志指出，“辽宁”号并非是最先进的款型，因此它可能主要用作海军的训练基地。但第二航母具有许多技术优势——它已经适合作为军舰。它最多可装载30架歼-15战斗机，虽然缺乏弹射器会严重限制舰载机的飞行距离和所携带的武器装备。但是，第三艘航母已经配备有EMALS电磁弹射系统，这将大大提高中国海军航空兵的能力。到2022年，中国海军将有四艘航空母舰服役，该杂志预测。但为什么中国要拥有如此强大的舰队？ 它会被用来保护中国的自身利益，还是扩大其利益？我们很快就会知道这些问题的答案，美国《国家利益》杂志最后写道。
英国《金融时报》的文章称，奥迪几十年来在中国的高端汽车市场占据主导地位，但现在可能会失去其这一地位。奔驰现在是市场的领军者。从今年年初到9月份，奥迪在中国共销售491040辆汽车，而奔驰销售了514786辆。中国的有钱人开始选择奔驰，因为奥迪据说是当官人用的车。也就是说，开奥迪的人有可能被误认为司机，《金融时报》写道。此外，奔驰注重设计，它的汽车看起来最现代，技术上最先进，而奥迪就其设计而言看起来有点老式。无疑中国市场具有重要的战略意义。奥迪总收入的42%来自中国。根据今年上半年的成果，在高档汽车领域，前三名被德国汽车制造商占据，《金融时报》总结道。
英国《卫报》的文章称，中国正在成为世界上最大的艺术品市场。该报指出，“西岸”艺术博物馆和蓬皮杜中心的联合项目就是这方面的又一个证据。“西岸”艺术博物馆常设展，被称为“时间的形态”，展示了来自蓬皮杜中心收藏的一百多件作品。法国总统马克龙出席了展览开幕式。在艺术市场方面，中国排在世界第三位，紧继美英之后，《卫报》写道。然而中国的超级富豪人数已经超过美国。到目前为止中国对资本流动还存在一些限制。不过增值税和艺术作品税最近已经减少。因此我们可以预测，在不久的将来，艺术市场将迎来中国时代，《卫报》总结道。
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