中国撤军意味着中印边界危机的结束?

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印度DNA网称,中国军队同印度边境对峙了两个多月后开始撤军。似乎已就防止出现危险态势、两国间新一轮冲突达成一致。

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最近数周印中为解决洞朗事件频繁进行外交接触。这些接触为8月28日开始的撤军铺平了道路。观察家们认为,印中关系紧张的降温与印度总理莫迪即将参加金砖国家峰会有关。中国工程兵没有同认为此地为本国领土的不丹协商就开始修路,导致印中边境洞朗地区一度出现紧张局势。不丹领土一旦遭到侵犯,印度有义务保护不丹。结果出现危险对峙,中印边防人员之间一度爆发肢体冲突,不过没有开火。希望此事件能得到和平解决,印度DNA新闻社称。

美国之音称,中国根据联合国的新制裁决议,拒绝同朝鲜进行商贸往来。中国商务部宣布禁止同朝鲜签署新的商贸合作协议。该决定宣布后立即生效。从今以后已不再可能成立有朝鲜公民参与的合资企业、公司等。还禁止中国公司对朝鲜企业进行任何投资。联合国安理会今年8月初对朝实施新的制裁,以回应平壤7月发射新的洲际弹道导弹。制裁应能迫使朝鲜当局放弃核武和弹道导弹研制计划。上周美国财政部宣布,针对支持朝鲜军事计划的中国企业和个人实施新的制裁。这里指的是,同朝鲜进行能源贸易,并为受到制裁的朝鲜组织提供利用美国和国际金融系统的可能,美国之音称。

意大利Il Foglio报称,一些中国企业,包括"长城"公司,希望购买Fiat Chrysler(FCA),使生产跨界车和皮卡的品牌和厂家进一步与在华没有任何业绩的其余汽车产品分开。中国一家著名汽车生产商代表不久前提出欲以稍高于市值的价格收购整个FCA康采恩的建议,这一报价因未达FCA期望值而被拒绝。但已经知道,FCA高官已经前往中国与跨界车销售量最大的长城汽车公司见面。

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此外,这家公司也是中国最大私营汽车生产商。FCA遇到很大政治阻力--特朗普政府一直对FCA诸如Jeep和Ram的成功品牌加以保护。今天它们比以往任何时候都更没有可能落入中国公司手中。这正是任何谈判所遇到的最大障碍。但中国人是怎么想的呢?他们的战略一目了然:扩大海外业务,打入美国市场。以前中国的汽车质量缺乏市场竞争力,如今差距大大缩小,资金雄厚。中国企业计划未来十年为海外收购花费1.5万亿美元,同比增长70%。2010年Geely收购了Volvo。之后Chem China买下Pirelli。Peugeot-Donfeng也强强联手。Volvo的业务也不是没有遇到阻力。实质上Volvo是瑞典工业实力的标志之一。它在本国仍占相当大的市场份额。但是一切进展顺利。中国人负责战略管理,而把生产留给瑞典人。从2019年起,这家企业将只生产电动或混动汽车,成为中国首家电动汽车生产商Geely在西方的阵地。它也是唯一一家向美国出口自己产品的公司。与其他汽车巨头相比,Volvo今天所占份额还很小,但是彻底放弃内燃发动机或让它成为新一代汽车工业领先者。收购FCA也是习近平领导的中国的又一重大胜利标志。

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