这是六次试飞任务中的首航，地点选在达拉斯机场。预计将会有媒体代表试乘波音737 Max。 NBCDFW电视台在报道中指出，接下来的五次飞行将只对机组人员开放，以便他们熟悉“新”飞机。
停飞之后，只有那些直接参与修补系统缺陷、检查飞机操纵性流程的人员乘坐过波音737 MAX。
11月，FAA批准了恢复该型飞机的运营。该部门表示，批准波音737 MAX飞机的使用不意味着其可以马上重返天空，首先应当审查飞行员培训计划。此外，那些737 MAX飞机目前处于停飞状态的航空公司应为这些飞机恢复飞行进行必要的技术准备。
在两架此型客机坠毁后，737 MAX的飞行在美国和许多其他国家被暂停。2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 MAX飞机在埃塞俄比亚城市Debre Zeit附近坠毁。机上有157人，全部丧生。2018年10月，印尼狮航的一架同型飞机坠毁，事故造成189人死亡。
2019年10月，联合机构技术审查（Joint Authorities Technical Review）国际专家组发现了在737 MAX飞机认证时波音和FAA所犯的重大缺陷。其中，专家认为，并未完全向FAA提供有关机动特性增强系统（MCAS）的重要信息，而FAA本身在认证过程中赋予了波音公司过多权限。
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